Pues bien, ahora este Kia Picanto XLine termina de llegar a los concesionarios españoles acompañado del nuevo propulsor 1.0 TGDI de gasolina con 100 CV de potencia, un corazón de tres cilindros y sobrealimentado, que de momento es exclusivo de esta versión, pues no lo ofrecen ni en los Concept ni en los GTLine. Para el primer número de DAS, Volkswagen lleva a los lectores a Nueva York en el avión Volkswagen que participa en el torneo Red Bull Air Race. Otro tema de portada es el nuevo Volkswagen Touareg, la movilidad sustentable con dedicada a Think Blue. No es normal, no debe sonar ningún ruido. Mucho me temo que esa pequeña fuga (si es que realmente es una fuga) es continua cuando enciendes el aire acondicionado, lo que sucede es que sólo la oyes cuando apagas el motor, por el hecho de que mientras que está en marcha, el propio estruendo del motor no te deja oírla. Si no no consigo explicarme como es capaz de ponerlo completamente de lado en todas y cada una de las curvas de ese estrecho trazado, más sinuoso que en los que habitualmente compite. Esta es una de las s más amenas de ser piloto de Fórmula 1, que hay días en los que por contrato te toca hacer estas exhibiciones. Por qué habré estudiado… Carrera 107.653 euros. 911 Carrera S 123.212 euros. 911 Carrera Cabriolet 122.036 euros. 911 Carrera S Cabriolet 142.857 euros. 911 Carrera 4: 120.186 euros 911 Carrera 4 PDK: 119.617 euros 911 Carrera 4S: 136.341 euros 911 Carrera 4S PDK: 135.176 euros 911 Carrera 4 Cabriolet: 135.119 euros 911 Carrera 4 Cabriolet PDK: 133.999 euros 911 Carrera 4S Cabriolet: 151.273 euros 911 Carrera 4S Cabriolet PDK: 149.558 euros 911 Targa 4: 135.119 euros 911 Targa 4 PDK: 133.999 euros 911 Targa 4S: 151.273 euros 911 Targa 4S PDK: 149.558 euros
Movilidad sustentable
El uso de carreteras electrizadas, si bien a ciertos nos recuerde a la película de Super Mario Bros, puede ser la solución más simple para conseguir que los vehículos eléctricos puedan realizar largos viajes sin inconvenientes de autonomía. Otro de los beneficios de esta clase de infraestructura es que las baterías que precisan los automóviles son menores, reduciendo asimismo el coste de los automóviles eléctricos. Más novedades de la semana eran, la renovada gama del Peugeot 405, con escasos cambios por fuera, pero mucho contenido mecánico. Y también un familiar sólido mas con gran utilidad, el Audi 80 Avant.
Personalmente me alegro de que se vayan concretando los planes para que Saab vuelva a la vida, mas lo que realmente tengo ganas es de ver el nuevo Saab 93. Así como el nuevo Jaguar XType, son los dos modelos que más expectativas levantan en su segmento, y semeja que la guerra por las ventas va a ser encarnizada. De ahí el interés de Volvo Group, que se ha materializado en la adquisición del 50 por ciento de Daimler Truck Fuel Cell de unos 600 millones de euros. Un pacto que se marcha a materializar a lo largo del primer semestre de 2021. Situado en los suburbios de la ciudad São Paulo, el circuito de Interlagos, asimismo llamado Aeródromo de Jose Carlos Pace, ha sido escenario de grandes acontecimientos del deporte del motor, así como el Gran Premio de Brasil de la Fórmula 1 o el Stock Car Brasil. Interlagos cuenta con un recorrido de 15 curvas que se conforman en un recorrido de poco más de 4 km, un circuito rápido que, además de esto, es de los pocos con sentido de giro antihorario.
Si bien ya era difícil pasar entre los conos a esa velocidad (100 o bien algo más), la sensación de control que tuve fue superior a la que he experimentado en otras ocasiones. Asimismo hay que dar las gracias su al asfalto. Tomad este dato: las ruedas no duran ni una semana en la pista con un uso normal, como conduciendo para ir a la compra, de lo abrasivo que es. Son tres los niveles de acabado de partida, ligados a la mecánica y acabados del exterior y habitáculo: 595 (la versión de acceso) 595 Turismo (con acabados más exclusivos) y 595 Competizione (el más deportivo). El listado de opcionales para mejorarlo, mecánicamente o bien de aspecto, es altísimo. Limitado en la habitabilidad y maletero como el modelo del que deriva, en el habitáculo exuda deportividad. Puede contar con Alcantara o fibra de carbono), asientos deportivos desde el nivel de acabado más fácil, un nuevo volante con la base achatada y un salpicadero que cambia según la versión..
Renault captur 4,008
Opel no engañaba y ya tenemos aquí la prueba. En el Salón de la ciudad de París presentarán por vez primera al público el Opel GTC Paris, un prototipo que define las líneas de lo que va a ser el futuro Opel Astra GTC. Más que un prototipo deberíamos llamarlo modelo de preproducción, a ver si en Opel se resuelven a sostener sus bellas líneas. Nacido en Salzburgo, Roland comenzó a competir tarde en carreras de coches y su primera incursión en competición fue a los 21 años en la Fórmula Ford alemana. Los resultados no llegaron de forma inmediata mas en 1985 fue subcampeón. Además de esto, se coronó en las variaciones austriaca y centroeuropea de esta categoría de acceso a los monoplazas. El sueño estaba claro aunque quedaba lejísimos. Debía llegar a la Fórmula 1. Con ese objetivo en psique, a menudo este simpático austríaco afirmaba haber natural de 1962, dos años después de la realidad. Lo que fuera para aumentar sus opciones. Como sucede casi siempre en los modelos familiares, la carrocería del Passat Variant es de 5 puertas y su capacidad interior es para 5 pasajeros. Hoy en día en la gama de modelos de Volkswagen, es una predisposición bastante habitual de ver. En el segmento de los SUVs y monovolúmenes hay alguna salvedad con el Tiguan Allspace, Sharan y Touran respectivamente, que sí ofrecen configuración de asientos 2+3+2.
Gracias a la llegada de esta plataforma los nuevos Dacia mejorarán de forma substancial, encontrando unas características técnicas superiores en rigidez torsional o comportamiento ante impactos, dejando además de esto dar el salto a tecnologías que no estaban disponibles hasta el momento. Para iniciar los nuevos Dacia Sandero y Logan estrenarán un nuevo sistema de infoentretenimiento, un sistema que estará derivado de la interfaz Easy Link de Renault. A ello vamos a deber agregar la llegada de nuevas asistencias a la conducción como el control de crucero, la frenada de urgencia, iluminación LED o la alerta de automóviles en el punto muerto. Es importante puntualizar que, a pesar de la mayor capacidad y posibilidades de la nueva plataforma, Dacia no va a ofrecer todo lo que deja esta nueva arquitectura de cara a mantener a raya los costos y de este modo proseguir defendiendo un costo de compra ajustado en Sandero y Logan.
¿De qué forma marcha un freno de mano eléctrico y automático?
Conforme GPower, este M3 GTS ofrece ahora un enorme par motor máximo en la zona media del cuentavueltas y una contestación al acelerador de lo más inmediata. Si lo traducimos a prestaciones nos encontramos con un 0 a 100 km/h de 4,1 segundos y un 0200 km/h de 11,8 segundos, lo cual, al lado de una velocidad punta de 323 km/h, no está nada mal. El trabajo en la aerodinámica ha sido fundamental, al punto que las ruedas traseras están absolutamente carenadas, al tiempo que las llantas delanteras cuentan con un diseño que privilegia la reducción de la resistencia aerodinámica. Si recordáis, hace unos años, allá por el 2012, el Salón de la ciudad de Detroit fue escenario de la presentación del coupé LFLC Concept. En aquella ocasión la apuesta se basaba sobre la hibridación, campo donde Lexus cuenta con una amplia experiencia de 10 años. Sin embargo ellos mismos se han dado cuenta que por muy eficientes que sean sus híbridos, cualquier día serán obsoletos.
La modernización se ha quedado a medias, pues el freno de estacionamiento sigue teniendo el mismo esquema desde hace décadas, se acciona con el pie y se libera con el tirador a la altura de la rodilla izquierda, no se quita solo. En un turismo de su costo, es algo que no puedo comprender. Ericsson había dejado buenas sensaciones en las últimas carreras, desde Singapur. Estaba a puntito de renovar cara la próxima temporada, pero la situación en la que están en nuestros días no ayuda, pues el futuro de su todavía equipo es plenamente incierto. La gama de colores disponibles es muy sobria menos una tonalidad de colorado metalizado, siendo el color blanco sólido el único sin sobreprecio. Por último, el buen tamaño general fuerza a buscar huecos grandes para aparcar en la calle tanto en batería como on line.
La firma inglesa se restringe a decir que tiene una autonomía en modo eléctrico de 50 km y que tiene unas emisiones de CO2 homologadas de 75 g/km. En un SUV que ronda las 2,5 toneladas, cuesta pensar que fuera del banco de pruebas se vayan a conseguir esos datos. El cambio de aspecto afecta a los paragolpes, la parrilla central y los faros, que ahora son de diseño ovoide y con los intermitentes en la interior; los faros antiniebla también son nuevamente diseño. En la trasera cambian los paragolpes y los pilotos. Además, tiene nuevas llantas de aleación y tapacubos. Los automóviles en cuestión son modelos híbridos e híbridos enchufables. Específicamente, diez modelos del Ford Kuga en las variantes Plugin Hybrid y EcoBlue Hybrid, 4 Ford Puma Ecoboost Hybrid y un Ford Tourneo Custom PHEV. Todos están identificados con el logo de la Cruz Roja Española. Desde Ford siempre hemos mantenido como identidad el compromiso irrenunciable con la sociedad, comenta Jesús Alonso, consejero delegado de Ford España. En una gravísima situación como la que estamos atravesando, aportar soluciones de movilidad es nuestra forma de respaldar a las entidades que, día a día, lo están dando todo para salvar vidas.