Vaya ¡puesto que si! Era lo que faltaba, que tras tantas carreras fuese a ganar en un circuito como Silverstone por vez primera. Hombre, hay que reconocer que sería la apoteosis para los ingleses, ya no volverían a hablar de solamente por meses. Jenson volvería a ser aspirante a campeón del planeta durante las próximas tres temporadas. Están en venta por 178 856 € y 183 091 € respectivamente. Hoy día no hay todoterreno híbrido enchufable a la venta en España que se acerque siquiera ligerísimamente a la cifra de potencia que tienen estos 2 Porsche. El más próximo, y es 218 CV menos potente, es el Audi Q8 60 TFSIe quattro, que cuesta 96 700 euros.
Y es que la octava posición en Bahréin nos supo a poco tras el buen 2009 y buena pretemporada que tuvo Mark Webber. La buena es que esta evolución necesaria llega para la segunda carrera del año y no para después. Y evidentemente que tendrá un plus de motivación para resarcirse de Bahréin en el GP de casa por las calles de Melbourne, entre su público. Esperemos ver volar los dos Red Bull delante en Australia, que semeja que de momento son los únicos que pueden plantar cara a Ferrari. El exterior se presenta en una línea más continuista, y deja ver que las líneas maestras del Viano de siempresiguen cobrando estrellato, sobre todo en su lateral. No así en su frontal, que se presenta con considerablemente más fuerza y personalidad adaptándose a la renovada cara de Mercedes, con unos faros planos en su perfil superior que se amoldan a la parrilla principal, y que van a contar a buen seguro con la propia mirada LED de la marca.
Si bien esta no fue la primera edición limitada relacionada con la victoria en Le Mans 95 de la que tuvimos perseverancia, ya que en primer lugar se filtraron los extraños McLaren Senna LM, lo cierto es que los McLaren 720S Le Mans sí que se transformaron en la primera presentada oficialmente por la firma británica. Posibles estrategias 1. Giancarlo Fisichella, Force India 2 paradas 2. Jarno Trulli, Toyota 2 3. Nick Heidfeld, BMW Sauber 2 4. Rubens Barrichello, Brawn GP 2 5. Robert Kubica, BMW Sauber 2 6. Kimi Raikkonen, Ferrari 2 7. Timo Glock, Toyota 2 8. Sebastian Vettel, Red Bull 2 9. Mark Webber, Red Bull 2 10. Nico Rosberg, Williams 2 11. Adrian Sutil, Force India 12 12. Lewis Hamilton, McLaren 1 13. Fernando Alonso, Renault 12 14. Jenson Button, Brawn GP 1 15. Heikki Kovalainen, McLaren 1 16. Sebastien Buemi, Toro Rosso 12 17. Jaime Alguersuari, Toro Rosso 1 18. Kazuki Nakajima, Williams 1 19. Romain Grosjean, Renault 1 20.
Ya viene siendo hora
Si asistimos al acabado más alto del KIA Stonic con esta motorización nos hallamos con un costo de 21.600 euros de la mano del acabado Tech mientras que en el caso del Hyundai Kona el precio de la versión más equipada libre con este motor asciende hasta los 23.840 euros de la mano del acabado Tecno, con el Safety Pack y la pintura bicolor. En los dos casos nos encontramos ya con una dotación muy buena en la que no falta el navegador, el climatizador, el sistema de arranque con llave inteligente, la cámara de aparcamiento trasera o una tapicería mejorada, con inserciones de colores en el caso del Stonic y mixta en cuero y tela en el caso del Kona entre otros muchos elementos que hemos detallado en los siguientes artículos. Mas la verdad es que la confirmación de que el iDrive fue un acierto por de BMW no vino de sus usuarios, ni tampoco de la prensa, sino más bien del resto marcas que de una manera o bien otra han ido copiando ese sistema. Son muchas, mas entre algunas de ellas nos encontramos con Audi, Alfa Romeo, Mazda o Mercedes, por ejemplo.
Sin embargo, la personalización será vital en este pequeño utilitario, que sorprende con su imagen. Y es que el frontal del Citroën C1 rebosa personalidad, con unas luces diurnas LED situadas en la inferior, mientras que más arriba hallamos los proyectores principales y los intermitentes, con un aire muy Juke por decirlo de alguna forma. Su zaga es algo más convencional, con un portón trasero de cristal que ayuda a minimizar el peso final del C1, que arranca en los 840 kilos. El tapizado es de un cuero sintético llamado Nappa Eco, de tacto suave y no especialmente frío en invierno. No sabemos si este material va a ser muy caluroso en verano. Ese cuero Nappa Eco cubre una esencial de los paneles de las cuatro puertas, incluyendo las zonas donde se apoya el brazo (imagen). Además, estas zonas están acolchadas, por lo que resulta agradable usar dichos apoyabrazos.
Pelayo lleva a un espectáculo circense a jóvenes con necesidades especiales
El cambio de filosofía del Honda Civic no se limita a lo estético. Honda apuesta, con mucha fuerza, por los motores turbo, en contraposición a su estrategia hasta hace poquísimos años en los que se sostuvo leal al motor atmosférico. Toda la gama Honda Civic es turbo y cumple con la normativa Euro 6dTEMP. Con hasta 753 CV de potencia máxima y 640 km de autonomía, el rango de acción de la Rivian R1T es más amplio de lo que muchos automóviles eléctricos son siquiera capaces de imaginar. De ahí que en Rivian quieren reforzar la imagen de su R1T como vehículo 100 por cien apto para la aventura.
Increíble Hyundai Tucson 1.6 TGDI 150cv 48V Maxx procedente de la gerencia de nuestro concesionario oficial Hyundai. Coche igual que nuevo, únicamente estrenado !!!!!!!!!! 24.900 euros precio sujeto a financiación mínima de 15.000 euros con nuestra financiera … 27.600 euros precio contado … Muy equipado: Cierre con mando y alarma, Climatizador automático bizona, Faros full LED, Equipo display audio con radio digital y pantalla táctil a color 8, Android Auto & Apple Car Play, Digital Cockpit a color, Cargador inalámbrico móvil, Sistema asistencia a la frenada de Urgencia, Sistema activo cambio carril involuntario, Sistema activo de luces largas, Parktronic trasero, etc …
En la inferior, la extensa entrada de aire queda subrayada por una superficie en color colorado que resalta que estamos ante una versión especial. A los dos lados contamos con la presencia de dos entradas de aire auxiliares en piano black donde nos hallamos con los intermitentes LED dinámicos que la marca monta en el frontal del GTi. Bajo estas entradas de aire laterales la marca monta unas aletas frontales que mejoran el comportamiento aerodinámico. Si bien ahora hemos querido darle otro enfoque. Existen muchos vendedores hacen chapuzas para camuflan los fallos de sus coches de segunda mano antes de ponerlos a la venta. Conforme algunas fuente, esta práctica es más frecuente que aquellos vehículos con más de 6 años y que cuesten menos de 6.000 euros. Te damos ciertas claves para encontrar estos engaños para que no te timen y puedas hacer una buena compra.
Infiniti q60, estos son sus detalles
Estéticamente el nuevo IONIQ Hybrid modifica su frontal, ofreciendo unos nuevos grupos ópticos con un renovado diseño de sus luces diurnas, así como un nuevo diseño de las lamas de la parrilla, para ambas variaciones híbridas, esta decoración será en forma de malla, para la versión eléctrica, dicha parrilla es totalmente cerrada y muestra un patrón muy diferenciado. La versión híbrida estándar de la híbrida enchufable, únicamente se distingue por la tapa del enchufe de carga. El rodar se hace suave y refinado si vamos apacibles, y si queremos correr (apurando el motor sube hasta las 6.400 rpm) el chasis soporta con soltura. El nuevo cambio DSG es más veloz y suave merced a su nuevo control electrónico shiftbywire, que nos dejará mudar de forma secuencial sólo sobre las levas del volante, en tanto que la palanca es ahora minúscula. También, la dirección es veloz y precisa y los balanceos prácticamente desaparecen. Para esto debemos apostar por el modo perfecto Sport en el asistente Drive Profile, que se ofrece de serie con nuestro acabado y que asimismo contempla los programas ECO, Normal, Comfort y una alternativa Individual. El modo más deportivo es eficaz para ir rápido, mas afecta a el confort de marcha, en asimismo por el escaso perfil de los neumáticos, algo palpable cuando el firme es irregular. Por cierto, los frenos son extraordinarios, firmando 35,5 metros para detenerse por completo desde 100 km/h.
La introducción de las nuevas tecnologías hizo que se proyectaran dos consolas centrales diferentes. Los modelos pertrechados con autorradio convencional tenían los mandos de ésta justo bajo la moldura ornamental. En un nivel inferior se ubicaban los mandos de la climatización y bajo éstos un pequeño receptáculo vacíabolsillos. En los modelos pertrechados con navegador integrado, los mandos de la climatización descendían hasta la situación del receptáculo y éste desaparecía. En este caso, el manejo de los mandos de la climatización era incómodo y podía ser peligroso porque aparte de estar bajos estaban ligeramente retrasados con respecto a la pantalla del navegador. Estéticamente, el GTR NISMO 2020 adopta varias de las soluciones que emplea la versión de competición: mucha fibra de carbono, que podemos ver en los parachoques delanteros y traseros, los guardabarros delanteros, el capó, el techo, las cubiertas de los largueros laterales, el maletero y el alerón trasero.
Con la batería de 60 kwh
La idea se basa en amoldar las actuales gasolineras al hidrógeno como combustible, lo que en gran ha implicado en su proyecto una modificación de los boquereles, adornado además de esto con términos tan futurísticos como su diseño como Oasis concept o Fixstern. Todo esto prosigue siendo una declaración de intenciones por de Shell, compañía que en los últimos meses está invirtiendo bastantes esfuerzos en sumarse a la carrera por el coche a hidrógeno. Y es que al noruego parece que se le quedó un sabor de boca amargo tras los inconvenientes de alternador de su Peugeot 207 S2000 que no le dejaron concluir la prueba monegasca en una merecida séptima posición. Justa sobre todo por los inconvenientes que tuvo a lo largo de la segunda etapa, donde un fallo en la monta de neumáticos le dejó fuera de la lucha por la victoria.
Hay dos niveles de equipamiento: Classic y Executive. Comn una gran cantidad de elementos de serie como son asistencia de frenada de urgencia, control de tracción, control de velocidad de crucero, faros antiniebla, luneta térmica con temporizador, PC de viaje, retrovisor interior electrocrómico, retrovisores exteriores térmicos, sensor de ocupación asiento pasajero delantero, climatizador y encendido automático de luces entre otras muchas cosas. Hay que reconocer que a nivel mediático nadie se lo trabaja tanto como Red Bull. En este caso merced a su denominado Content Pool os podemos ofrecer tres vídeos que dan todos y cada uno de los detalles acerca del proyecto de Carlos Sainz para el Dakar 2014, al volante de uno de los buggies SMG de Philippe Gache.
El RACE en boca de Tomás Santacecilia afirma que es algo demasiado prematuro y que el éxito de esta iniciativa pasa porque el tutor conciencie al conductor sobre el alcohol y la conducción, el respeto a las normas de tráfico y el civismo de los conductores, lo básico. Aunque se trata del volumen de ventas más alto desde 2011 no hay que dejarse mentir. Los últimos años han sido decepcionantes debido a la crisis económica y buena prueba de ello es darse cuenta de que todavía se está a prácticamente un millón de unidades del record conseguido en 2007, cuando se inscribieron 2.510.837 automóviles.
