Es por ende el M8 Competition más veloz que hay en el planeta ya que, aparte de su recorte en el tiempo de 0 a 100, la velocidad máxima que ha logrado lograr es de 311 km/h por los 305 que anuncia el modelo de serie; y eso si se le equipa el paquete opcional M Driver. La nueva generación de prototipos LMP2 ha sido un éxito en términos globales, mas no es menos cierto que FIA y ACO se han encontrado una balanza desequilibrada entre los cuatro fabricantes licitados para desarrollar sus prototipos. Al tiempo que Oreca ha colonizado la parrilla del WEC y de las 24 Horas de Le Mans merced a un Oreca 07Gibson muy superior al resto de su contrincantes, OnRoak ha tenido problemas para tener un número aceptable de Ligier JS P217 en juego. La presencia de los prototipos de Dallase y RileyMultimatic en el Mundial ha sido testimonial y focalizada en La Sarthe. En un tribunal federal estadounidense, el Juez de distrito, Sean Cox, describió las acciones de la firma alemana como un fraude masivo deliberado y perpetrado por la dirección de Volskwagen. No sabemos hasta qué punto está implicada la bóveda corporativa. Con suerte, el Departamento de Justicia, y más de aguardar, el gobierno alemán, continuarán estudiando y juzgando a los responsables.
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De todas formas todos sabemos que sí, Porsche sigue muy de cerca qué hace la marca californiana. En verdad, hace solo tres meses el señor Muller afirmaba esto: Tesla ha creado un turismo inusual, aplicando un enfoque muy pragmático y sentando el estándar el que ahora debemos proseguir. ¡Qué pronto olvida este hombre!. Internamente, el nuevo EcoSport incluye una nueva pantalla táctil multimedia de 8 pulgadas y un salpicadero con un aspecto diferente al de su antecesor. De hecho, los paneles de las puertas y la consola entre los asientos han cambiado igualmente. Los mandos de la climatización y la instrumentación ahora son más claros y resultan más fáciles de manejar. Asimismo, la calidad de fabricación y materiales está más cuidada, y el habitáculo será personalizable. La nueva gama del CMax va a contar con nuevos motores más eficaces y con mayores posibilidades. La principal novedad radica en la llegada de la nueva mecánica de gasolina 1.6 EcoBoost, que estará libre con potencias de 150 y 180 caballos y cuenta con inyección directa de alta presión, así como con turbocompresor de baja inercia y doble distribución variable independiente de las válvulas, lo que mejora las emisiones de CO2 y el consumo.
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La motorización que participó fue la tetracilíndrica de gasolina de un litro VVTi, ganadora del premio al Motor Internacional del Año, que con la tecnología Toyota Optimal Drive y el bajo peso resultante del conjunto, posibilita que el Yaris entre con su motor no alimentado por diesel por la puerta grande de los pequeños ahorradores urbanos, que además, en este caso, le supone un coste inferior al de su competencia directa diesel. En el interior no hay cambios en el diseño pero sí en la terminación que ahora está más cuidada y se asemeja a la de un turismo. Conforme el nivel de acabado pueden incluir tapizado en piel para asientos y salpicadero, molduras en negro refulgente, apliques en símil aluminio, pedales metálicos, etcétera Sabemos que, en Europa, Noruega es el paraíso de los vehículos eléctricos. Es la nación europea con mayor cuota de mercado para los eléctricos, superando el 5 por ciento en 2013 y alcanzado el 11 por ciento en los 2 últimos meses del año. Es obvio que los noruegos ya están bien familiarizados con eso de enchufar el turismo, pero no tanto conciben enchufar la bicicleta.
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Tras el Hyundai i30 N hatchback de cinco puertas, la marca presentará su nuevo deportivo en el Salón de la ciudad de París (del 4 al 14 de octubre). Del primero se han vendido prácticamente 3.000 unidades hasta junio de 2018 en Europa, 100 de ellas de la edición de lanzamiento se vendieron solo en 48 horas en Alemania. Otro de los puntos fuertes con los que cuenta este Ssangyong eSIV es que dispone de tecnologías que le dejarían llegar al nivel 2 de autonomía. Por servirnos de un ejemplo, puede mantener una distancia segura con el resto de automóviles que le rodean en la carretera. Instalándole otro sensor auxiliar podría cambiar de carriles para pasar a un nivel 3.
Este último MMI lleva por nombre MMI 3G+ y es un adelanto de lo que nos espera en el futuro habitáculo de los Audi. Es suficiente con decir que pesa un 50 por ciento menos que la generación anterior, al tiempo que precisa un 35 por ciento menos de energía para marchar. El nuevo Ford Focus, que ya hemos podido ver sin camuflaje en unas fotos filtradas por internet, comenzará oficialmente el día 10 de abril a las 5 de la tarde hora española, si bien como su presentación va a ser en la ciudad de Londres, el horario oficial serán las 4 de la tarde hora londinene. Ahí veremos la versión de cinco puertas; mas no está claro que este sedán sea presentado también en este acto.
Ya estabilizados en una velocidad de crucero, podemos ver en el ordenador de a bordo un consumo de 4,7 litros, lo que convierte a este 1.6 D en uno de los motores que menos gasta dentro su categoría. Mucha culpa de ello la tienen los neumáticos de serie Continental ContiEcoContact que pertrecha de serie. Amigo Alejandro, no te lo tomes mal, mas haces igual que mi mujer… A un bufé se comerá, a ver al letrado se va al bufete… De veras, no te lo tomes mal, pero es que cada vez que lo escucho me sonrío.
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Por debajo de la entrada de aire central en forma de panal, un factor plateado destaca todavía más el parachoques. Por otra , las luces antiniebla específicas Scout están integradas a izquierda y derecha de la baja del parachoques. La parrilla del radiador con el nuevo diseño de la marca lleva el logo Scout. Pese a todo lo anterior, lo más interesante es la inclusión de la nueva mecánica 1.6 turbo de gasolina, que desarrolla 204 CV es exactamente la misma usada en el Kia Pro Cee´d GT y que se sitúa en el escalón más alto de la oferta del Soul. Con él, este modelo alcanza los 100 km/h desde parado en 7,8 segundos y registra una velocidad máxima de 200 km/h. Merced a una caja de cambios automática de 7 velocidades y doble embrague homologa un consumo medio de 6,9l/100km. Además de esto, es posible seleccionar entre sus diferentes modos de conducción Normal, Eco y Sport, y su aspecto es más beligerante que el del resto de la gama, con llantas de aleación de 18 pulgadas, detalles en rojo, paragolpes deportivos y una salida de escape doble.
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Durante sus 3 primeras generaciones, el diseño del SEAT León se ha ido reinventando con cada nueva iteración, a la diferencia de un Golf que lleva múltiples décadas sencillamente evolucionando. Pero en esta cuarta generación no podemos charlar de revolución estética. Las bases de la precedente generación siguen ahí (formas de las lunas laterales, mirada agresiva y tensión en las líneas de perfil), mas ahora el León tiene considerablemente más carácter.
Su potencia máxima se desarrolla en un régimen de giro de motor de entre 3.500 y 4.000 rpm. También, el par máximo es de 340 Nm, y se da entre 1.750 y 3.000 rpm. Las fricciones de este motor se han minimizado: se aprecian menos vibraciones y ruidos y unido a una buena insonorización de la cabina, hacen que el viaje sea agradable. Uno de los grandes pilares de la Fórmula 4 será la igualdad. La organización, en el Circuito de Navarra, controlará los monoplazas. Se ha establecido un mínimo de edad de 15 años para los pilotos y un máximo de 20 flexible según palmarés. El número de ingenieros de cada equipo va a ser asimismo limitado por reglamento, con la meta de que nadie cuente con mayores beneficios que los demás. Así mismo, los pilotos contarán con el asesoramiento de Miguel Ángel de Castro, Director Deportivo, que les ayudará en su avance en el automovilismo.
Pues bien, el CEO de Tesla, Elon Musk, ha anunciado en un encuentro en la Universidad de Tsinghua en Pekín que están dentro de plazos para conseguirlo de acá a dos años. Según Musk, una producción propia en China les permitirá reducir en una tercera parte el precio de sus vehículos eléctricos. El estudio refleja los primordiales factores de peligro de los usuarios de las vías de circulación, resaltando su relación al número de fallecidos y lesionados. De esta forma, por poner un ejemplo, se muestra el alto peligro de choque que existe en las zonas urbanas, donde se producen más lesionados que fallecidos, debido a que la velocidad a la que se circula por las ciudades es menor que en otro género de vías. Diferente es en las carreteras, donde se genera un menor número de choques, mas un índice mayor de accidentes mortales.