Desde Auto Evolution apuntan que este 911 R se ofrecería a través del programa preferente de Porsche, o sea, que se daría prioridad a clientes que ya tengan varios 911 o un 918 Spyder. Quizá para el común de los mortales, el Porsche Cayman GT4 con cambio manual siga siendo la solución perfecta. Su salpicadero, donde ahora encontramos nuevas molduras y materiales que aportan una mayor calidad, cuenta con unos mandos para la climatización de nueva factura. Son táctiles, como los que acaban de estrenar los Volkswagen Tiguan o Volkswagen Arteon, y suprimen los tradicionales botones y selectores circulares empleados hasta la data. Y debajo de estos mandos se han puesto dos nuevos puertos USBC, así como un cargador inalámbrico para nuestro smartphone. Por otro lado, el pick up Toyota Hilux ha obtenido una nota de tres estrellas con unas puntuaciones del 85 por cien en protección para los adultos, 82 por cien en infantil, 73 por ciento para el viandante y 25 por ciento en equipamientos de seguridad. Estas notas se elevan hasta lograr las 5 estrellas con el Safety Pack hasta un 93 por ciento para los adultos, 83 por cien para los viandantes y un 63 por ciento en dispositivos de seguridad. Como ya explicamos anteriormente, estamos realizando una completa reestructuración organizacional en toda la compañía. Tesla ha crecido y evolucionado velozmente a lo largo de múltiples años, lo que ha redundado en alguna duplicidad de roles y funciones que, aunque en el pasado tenían sentido, son difíciles de justificar hoy.
Algunos detalles técnicos
Ahora, la empresa italiana abre un nuevo campo de investigación: la inyección múltiple en cada fase de compresiónexplosión. En lugar de inyectar todo el gasóleo de golpe, o en dos veces como se hace en la acutalidad, Fiat plantea dividir la inyección de combustible en más fases: 3, 4 o hasta 5 pueden ser las veces en las que se divida la inyección de diesel en todos y cada ciclo el motor. El cambio proseguirá siendo manual de 5 velocidades, y al tener desarrollos más largos, se reducirá la sonoridad media del vehículo y ampliará su autonomía 83 kilómetros teóricos. En la gama francesa aparece el nivel Authentique como básico (9.950 euros) y desaparece el Initiale (14.800 euros). Expression y Dinamique no alteran sus precios, se supone que el cambio sale gratis al consumidor. Envuelta en el tráfico urbano observo la cara de los conductores desganados en sus vehículos. Me sorprende esta fauna, desde los que distraídamente buscan petróleo allá donde sólo encontrarán desechos biológicos hasta las atareadas mujeres que encuentran en las paradas de los semáforos el instante idóneo para disimular artísticamente su edad como hacemos la mayoría y pasando, de qué manera no, por los preocupados hombres de negocio empapándose de las noticias más calentitas del periódico. Existe sin embargo una especie de raza a, un grupo de individu@s que parece algo más feliz que el resto. Una de sus caracterísitcas comunes está, en muchas ocasiones, en sentarse al volante de un automóvil estéticamente diferente.
BMW serie 3 2021: costos, motores, equipamientos
Treinta años se cumplen desde que apareciese en el mercado un modelo tan increíble como el Lamborghini Demonio. Y aunque parece que 1990 queda a tiro de piedra, tres décadas han pasado ya, lo que no ha evitado que muchos sigan sin poder olvidarse de este mefistofélico deportivo. Si bien a simple vista pueda parecer que nos encontramos en frente de un ejemplar de los raros Subaru Impreza 22B STi, lo cierto es que no se trata de un simple modelo de calle sino más bien de un auténtico vehículo de competición, un Subaru Impreza WRC 98. En lo que va de año 2016 el ganador de esta contienda, en la que compiten modelos relativamente asequibles pero también bestias de precios exorbitantes, es el Audi TT, que acumula 2.299 unidades. En segunda situación está exactamente el Mustang que nos ocupa, con 1.823 unidades vendidas y, en tercer lugar, el Porsche 911, con 1.811 turismos. Conforme Lewis Hamilton, esta maniobra no es más que un intento de atender a intereses individuales. Es un ejemplo de diferentes equipos presionando por sus propios intereses y no por el de la competición. Deberían buscar soluciones que funcionen para todos, si es posible, y no a nivel individual, aseveró.
Recordemos que sobre esta plataforma, que da cabida a automóviles sólidos y del segmento D de PSA, se desarrolla el nuevo Opel Grandland X Hybrid4, como asimismo los recién llegados Peugeot 508 Hybrid y 3008 Hybrid4 e Hybrid. De igual manera, hará lo propio el anunciado C5 Aircross Hybrid, cuyo adelanto en forma de concept fue mostrado el año pasado en el Salón de París. De esta forma, es de esperar que la variación electrizada del nuevo Opel Astra sea híbrida enchufable. Eso por lo menos de puertas para afuera, pues dentro deja claro que las iniciales RS van acompañadas de algo más que de unas llantas atractivas y un motor más grande. Solamente abrir la puerta te reciben unos asientos tipo baquet en Alcántara y piel que van coronados y firmados por las letras deportivas de la marca. Solo con ellos el interior parece otro, mas no son los únicos en cambiar. La fila trasera asimismo recibe unos asientos singulares y la palanca de cambios contempla la firma de una estirpe deportiva.
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Este salto de calidad ha incidido en su costo, que aumenta ligeramente tanto en su variante híbrida como híbrida enchufable: la primera ahora de los 27.500 euros al tiempo que la segunda hace lo propio desde 35.800 euros, sin descuentos asociados. Conozcamos un tanto más a fondo al nuevo Niro. En el apartado de la seguridad hay novedades como un sistema acoplado al cinturón de seguridad para retenerlo, un dispositivo de activación mecánica que ayuda a evitar el deslizamiento en la baja del cinturón durante un accidente y suprime la necesidad de un airbag de rodilla del conductor. La gama del SEAT Arona es de las más amplias del mercado. En la actualidad los interesados pueden elegir entre los niveles de terminación Reference, Style, Xcellence y FR, además de la edición singular Beats y los bultos de equipamiento Edition que mejoran la dotación a un precio más provechoso. Los prototipos de la variación Plaid de triple motor del Tesla Model S emplearon muy diferentes configuraciones aerodinámicas durante su desarrollo, sobre todo las empleadas en circuitos como Laguna Seca o Nürburgring, donde aun llegamos a ver un prototipo dotado de un alerón estilo GT3 cuyo propósito era, según las declaraciones de Elon Musk, servir como herramienta de calibración aerodinámica durante los tests.
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