En el Salón del Automóvil de la ciudad de Nueva York, Lexus presenta en sociedad el nuevo acabado FSport para la última generación del LS500, la berlina de representación del fabricante nipón. Combina la elegancia frecuente de la marca con un toque más dinámico que lo convierte en una alternativa más atractiva visualmente. A lo largo de estos últimos meses hemos tenido numerosos avistamientos de la nueva generación del BMW Serie 4. Tras la llegada al mercado del nuevo BMW Serie 3 el fabricante bávaro ha centrado gran de sus sacrificios en llenar el desarrollo de este conocido modelo descapotable con el que compartirá base, mecánicas y considerablemente más. BMW sigue confiando en los descapotables y prueba de ello es que su división deportiva asimismo hace lo propio.
Luis Rojas Marcos señaló que conforta saber que cada día más investigaciones corroboran el alto porcentaje de pequeños, jóvenes, adultos y mayores dependientes que se amoldan bien a sus restricciones y mantienen un grado muy saludable de satisfacción y disfrutan de parcelas de la vida muy gratificantes. Para el ilustre psiquiatra la clave de este hecho radica en la resiliencia, un atributo natural de superación que posee el humano y cuyos pilares principales son seis: las relaciones afectivas con otras personas; casi todas las personas dependientes identifican como una de las claves de su adaptación a alguna persona o bien personas con las que se sienten unidos emocionalmente; las funciones mentales ejecutivas, como la introspección, la energía, y la aptitud para tomar resoluciones, regular las emociones y programar los comportamientos; la ubicación del centro de control en uno mismo, en vez de desplazarlo a fuerzas externas; la autoestima; el pensamiento positivo y ser siendo conscientes de los aspectos gratificantes diarios que dan significado a la propia vida.
Es complicado transmitir con palabras su capacidad de aceleración, ayudado por un sistema M xDrive que, en su modo más extremo, es capaz de enviar sus 625 CV únicamente al eje trasero. Entonces, mejor que estés en un circuito y que tengas el mismo tacto en tu pie derecho que un neurocirujano en su mano diestra. El Maserati Ghibli es la alternativa italiana a las berlinas deportivas más reputadas de Europa. En sus versiones Ghibli S más potentes, la berlina de propulsión (o tracción total en su versión S Q4) compite con turismos como el BMW M550i xDrive, el MercedesAMG E 53 4MATIC o el Audi S6, estando todos también disponibles con una carrocería familiar. Quizás al Maserati Ghibli le falta algo de garra, algo de agresividad, para pelear con más fuerza contra Alemania. Garra es lo que el preparador alemám Novitec ha decidido aportarle, con una serie de mejoras que llevan su potencia hasta los 494 CV. Vamos a conocerlas en detalle.
Diseño interior del Aston Martin valhalla
Por suerte el turismo está equipado con la caja de cambios manual de seis marchas (con un pomo muy señorial acabado en madera), y no con la tiptronic de 5, lo que se agradece. A pesar de todo, los recorridos de la caja de cambios son algo largos y tienen un guiado que resulta extraño, con cierta holgura, mas es una enorme combinación junto al motor V6. Merced a la tracción a las 4 ruedas de diferencial Haldex y a gomas 205/55 ZR16, la tracción es buenísima aun en suelo mojado (también por la lineal que es la entrega de fuerza del motor).
Mi sorpresa ha sido cuando me dicen que el turismo no consta como matriculado jamás en tráfico. No es un vehículo que se vendiese expresamente para correr como ocurre en muchas ocasiones, recuerdo que el turismo era negro de calle cuando lo compró su primer piloto y además de esto el odómetro marca por encima de los 120.000 kms., con lo cual la teoría de que jamás estuvo matriculado no se mantiene. Si quizás, puede que el vehículo tuviera placas de otro país. Mas ojo, que cuando analizamos los costes por tipo de vehículo vemos que son los más económicos, los pequeños, utilitarios y compactos (y carrocerías asociadas), los que padecen ese incremento de costo en mayor medida. Los más grandes y caros (que generalmente ya pagaban impuesto de matriculación), incluso mejoran sus tarifas respecto a diciembre.
Lo que son las cosas. Hace un par de años, Bernie Ecclestone era poco menos que un ultra de Lewis Hamilton y injuriaba lo que Fernando Alonso haya podido aportar indirecta o bien directamente a la F1. O bien aseveraba de forma directa que el español no había aportado nada positivo a su F1.Pues semeja que cambian las tornas, sobre todo en tiempos difíciles. Chasis: Carrocería independiente atornillada sobre chasis de largueros y travesaños. Suspensión: Delantera independiente, McPherson, con muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora. Trasera de eje rígido, guiado y suspendico por ballestas semielípticas, con amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora. En opción: suspensión delantera reforzada, amortiguadores reforzados para todoterreno y balonas neumáticas traseras. Frenos: Discos ventilados delante y detrás. ABS, EBD y BA. Dirección: De cremallera, asistida eléctricamente. Ruedas: 235/6017 117R (serie). En opción: 245/7017 119S M+S. Rueda de repuesto idéntica al resto opcional
Opel corsa en córdoba de segunda mano
La alegría es doble para McLaren, por el hecho de que el segundo piloto más seguro del año ha sido Lando Norris. La escudería de Woking se ha ahorrado un buen pellizco este año en reparaciones, que buena falta le hacía. Pese a ser novato, Norris solo ha provocado un gasto de 660.000 dólares estadounidenses a su equipo. Ya ha llegado el Opel Corsa 2020, la que ya es la sexta generación del mítico utilitario alemán. Si bien ahora es más francés que jamás, pues ya se aprecia la repercusión del Grupo PSA. El Corsa ahora se asienta sobre la plataforma CMP, exactamente la misma que otros modelos como el Peugeot 208. Si bien las dimensiones son casi exactamente las mismas que las de su predececesor, a nivel estético introduce ciertos cambios en la parrilla, faros y paragolpes.
Mas en los deportivos como el Porsche 911, es diferente. En el momento en que un coche de este tipo toma una curva a alta velocidad o bien acelera/frena de forma brusca, en el motor se sufren las fuerzas G, el aceite es muy denso y pesado. Por ejemplo, tomando una curva en apoyo a derechas el aceite tiende a desplazarse a la izquierda, haciendo que la lubricación sea peor o insuficiente, y en motores potentes es vital evitar esto. Por encima de esta pantalla hay otra más pequeña, no táctil y a color. Sirve para enseñar información útil en la conducción diaria como la temperatura elegida en el climatizador, la temperatura exteriores, la hora y la data, como otra de consulta más puntual como los grados de inclinación de la carrocería, los flujos de energía del sistema de impulsión o bien un resumen de los sistemas de ayuda a al conducción que se llevan activos. En ella también se puede ver (con independencia de la velocidad a la que se circule) la cámara del retrovisor que enfoca cara la rueda delantera derecha (imagen). Respecto a esto último, hay que añadir que en maniobras a baja velocidad es posible ver a la vez la vista de la cámara posterior (en la pantalla grande del centro) y la que enfoca a la rueda (en la pantalla más pequeña superior).
Sábado 31 de octubre de 2020, 19:10
La gama de motores contempla únicamente al 1.6 MSI de 110 CV, en combinación con un cambio manual de 5 velocidades. Por el momento la oferta inicial no contempla otras alternativas mecánicas que la firma ya ofrece en la zona, como los nuevos motores turbo 1.0 TSI de 116 CV o al mas prestacional 1.5 TSI de 150 CV, aparte de la caja de cambios manual de 6 velocidades o el cambio automático. En total, 13 pilotos americanos y 22 foráneos componen la lista. Con la presencia de Castroneves, Montoya, Takuma Sato, Simon Pagenaud, Will Power, Alexander Rossi, Tony Kanaan, Ryan HunterReay y Scott Dixon, hasta 9 ganadores precedentes están presentes, un número que no se daba desde el récord absoluto de 10 en la idolatrada parrilla de 1992 (Mario Andretti, Emerson Fittipaldi, A. J. Foyt, Al Unser, Rick Mears, Bobby Rahal, Danny Sullivan, Tom Sneva, Gordon Johncock y Arie Luyendyk). Grandes números para un enorme evento al que van a poder asistir hasta 135.000 personas en las gradas, prácticamente la mitad de los 280.000 que pueblan todos los años el circuito. Después de todo, 35 pilotos no son los 43 que acostumbraba a haber hace unos años, pero menos da un ladrillo.
Sus dimensiones son afines al SLS AMG, ya que cuenta con un largo de 4.56 metros, un ancho de 1.39 m y 1.28 metros de altura, lo que significa que es 9 centímetros pero corto y unos 3.5 centímetros pero alto. Su peso es de 1.540 kilogramos para el modelo mas básico y de 1.570 kilogramos para el AMG GT S. Aún así, desde su habitáculo, el conductor puede escoger entre varios modos de conducción, donde se contempla un modo púramente eléctrico, que deja rodar en modo eléctrico 100 x 100, aunque va a ser durante pocos quilómetros. También se pueden elegir los modos Sport, Sport+ y Track, de manera que se ajusta el motor, la transmisión y la contestación del chasis.
Los motores turbo tienen muchas ventajas, mas asimismo algunos inconvenientes. El primordial es que a más piezas móviles hay más posibilidades de avería, y por eso el turbo es uno de los sistemas que más reparaciones están acaparando en los últimos años. El día de hoy trataremos de explicar de qué manera detectar una posible avería en el turbo y disminuir al mínimo la gravedad. Hoy hemos puesto fin a un fin de semana de caídas en la máxima categoría del motociclismo mundial. Tanto la curva uno como la 11 del circuito de Sachsenring donde se organiza el GP de Alemania han causado estragos entre las tres parrillas. Jorge Lorenzo, quinto en Assen 24 horas tras ser operado de una fractura de clavícula, volvió a morder el suelo doblando la placa que fijaba el hueso y forzando una nueva operación. Además de esto, Dani Pedrosa, se hizo una grieta en una clavícula con 5 operaciones y decidió no tomar partida en el GP. Sin los 2 grandes preferidos, Marc Márquez se ha hecho con la victoria. Para más información y las respectivas crónicas de MotoGP, Moto2 y Moto3 consulta nuestro blog post singular.
Con el clio dci también me sucedió y en ocasiones se paraba tal y como si lo hubieras calado
Tal vez, la trasera es la que mayores cambios ha experimentado en cuanto al diseño. Ahora, el Insignia monta unos nuevos faros de mayores dimensiones y con un plástico más ahumado que acogen un perfil niquelado que recorre todo el portón trasero y que monta el logotipo de la marca en la central así como el tirador y el botón de apertura del maletero. En primer lugar los turismos de bajo peso en relación con la potencia del motor tienen accidentes un 23 por ciento más graves, y la frecuencia de siniestralidad registrada por estos vehículos se acentúa en conductores de menos de 30 años y de más de 45. La oferta se ampliará a mediados de 2018 con la llegada de una variación 1.0 TGDi de 100 CV, una transmisión automática con doble embrague DCT para la versión de 120 CV y un nuevo diésel 1.6 CRDi con 115 y 136 CV, respectivamente, que sustituirá al actual 110 CV. La unión empresarial entre Tesla y Toyota sigue adelante con energía (eléctrica). Ya antes de fin de mes, la compañía californiana va a dar a los nipones un par de prototipos. Lo único que se ha revelado de ellos, es que son eléctricos, y basados en 2 modelos actuales de Toyota.
