La marca del óvalo no ha desvelado cuantas unidades componen esta edición especial lanzamiento del Mustang eléctrico, aunque Ford ha confirmado que tiene pretensiones de fabricar hasta 50.000 unidades de este nuevo modelo cero emisiones en su primer año. Carlos Ghosn confía en poder levantar Mitsubishi y devolver el brillo a la marca tal como lo hizo con Nissan. En Mitsubishi no va a estar solo para lograrlo. Contará con la ayuda de Masuko, el hombre que había comenzado a reestructurar Mitsubishi de manera exitosa cuando se destapó el escándalo de las emisiones. Ghosn le instó a no renunciar o de lo contrario Nissan no vendría en ayuda de Mitsubishi.
Este llegó al programa Fast N Loud tras haber sufrido uno de los accidentes más memorables y mediáticos del modelo, en el momento en que un mecánico se estrelló con él mientras daba una vuelta de prueba durante una revisión (teóricamente). De ahí que fuera comprado por el taller texano por solo 400.000 € . Pese a ser un interior meridianamente deportivo, Subaru no ha dejado de lado la calidad de los materiales, el confort y la acústica. (El sonido del modelo es realmente atractivo pero no produce una minoración en el confort de los pasajeros) Todo ello contrasta con los elementos en un atractivo verde amarillento creado para la ocasión y que es el color con que se han pintado los distintivos de Outback de las puertas delanteras o los acentos que aparecen en la parrilla frontal.
Confort y habitabilidad van a ser las bazas del Citroen c5 aircross
Con la vocación de ser alternativa a las berlinas alemanas sus medidas lo ponen en lo más alto del segmento (4,85 metros de largo y 1,87 de ancho), ofertando una habitabilidad notable asimismo en las plazas posteriores y un desprendido maletero ancho y profundo de 608 litros. Detrás, los pasajeros de las plazas posteriores disponen de un espacio muy abundante y van a viajar en asientos con calefacción, dos tomas USB, salidas de ventilación y un reposabrazos abatible que integra un par de posavasos. Mucho confort que se agradecerá para llegar descansados en viajes largos. Viajes en los que se puede llevar la casa a cuestas gracias a un maletero de tamaño espléndido.
Fue como el De Tomaso Vallelunga debutó como prototipo en el Salón del Vehículo de Torino del año 1964, luego de que un ejemplar con carrocería Spyder fuera presentado justamente un año ya antes en exactamente el mismo escenario. Las pretensiones de Alejandro De Tomaso eran las de presentar el modelo en el salón internacional, para exhibirlo frente a los ojos del planeta y ofrecer el producto llave en mano a otro fabricante, primordialmente a Ford. Pero como nadie resultó finalmente interesado, el argentino decidió generarlo por cuenta propia. El Xingyue L, que tiene un nombre que jamás podría ser pronunciado correctamente si se comercializase en Europa, es un crossover de gran tamaño que ha sorprendido por lo increíble de su diseño, además de por muchos otros detalles que vamos a ir viendo a continuación.
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El sábado, a las cuatro de la tarde, más de 190 vehículos van a tener luz verde para batallar contra ellos mismos, entre ellos y contra el Averno Verde a lo largo de las 24 horas más largas del año. Las 24 horas de Nürburgring son, junto a las 24 horas de Le Mans, la más dura y mítica prueba de resistencia. Los más de 20 quilómetros del Nordschleife son una dura prueba para cualquier conduzco. Muchos de los elementos del Clio RS 16 proceden de otros modelos. Por ejemplo el tren delantero procede del Clio R3T aunque reforzado en un 50 por ciento mientras que el equipo de frenos y la combinación muelleamortiguador proceden del Mégane RS 275 TrophyR. Aunque es cierto que el smart fortwo está lejísimos de ser un coche emocionante, no existe nada que el conocido especialista del mercado de accesorios BRABUS no pueda lograr. Su última creación es nada menos que este Ultimate Y también que ha comenzado en el Salón del Vehículo de Frankfurt 2019, un urbano con el que no podrás separarte mucho de la urbe y cuyo precio te provocará un infarto.
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Con casi 20 años de Pikes Peak a sus espaldas y con su sexagésimo aniversario marcado en el calendario de este año el veterano piloto nipón intentara lograr un nuevo mejor tiempo, ahora situado en 10.01,408s, pero sobre todo continuar con su fabulosa ráfaga de triunfos. Los datos de la subida prácticamente todos los conocéis, 150 curvas, prácticamente 20 quilómetros de competición entre 2 puntos situados a 2.862 y 4.302 metros de altitud. Una auténtica pared con una inclinación media del siete por ciento. Los neumáticos pueden ser un factor más decisivo que nunca en Hungaroring, pues si el día de ayer la mayor parte de los equipos sufrieron mucho graining con las superblandas en una pista muy sucia y con poco agarre, el día de hoy hemos vuelto a ver como las estrategias de neumáticos van a ser de lo más variadas en este circuito, y recordemos que con el calor que está haciendo, los teóricos favorecidos para la carrera serían los Ferrari.
Por norma general un circuito demandante para la puesta a punto, un circuito que el año pasado no fue nada bien para el F10 y que este año trae 2 grandes incógnitas como son el desempeño de los neumáticos y ver qué ocurre con la prohibición de los difusores soplados. Nos queda poquísimo para comenzar a disfrutar con el que sin duda es el Gran Premio con más incógnitas del año. ¿Veremos un vuelco en las perspectivas este 2011? ¿Nos vamos a quedar tal y como si nada? El Yaris WRC 2021 cuenta con una nueva decoración similar a la que lleva el nuevo GR010 HYBRID destinado al Torneo Mundial de Resistencia de la FIA, con un diseño en las letras GR que señala la fuerte conexión entre los coches de competición de Toyota y los turismos de carretera.
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Los cambios culturales respecto del ciclomotor y motos, como por poner un ejemplo los cambios en el otorgamiento de licencias de conducir, aumento en la cantidad de vehículos de 2 ruedas, comodidades para el estacionamiento de motos en las urbes, elección como método de transporte por personas de menor poder adquisitivo que en otras temporadas, han llevado a un aumento en la contratación de pólizas de seguro de este tipo de vehículos, trayendo en consecuencia más competencia, mejores precios y coberturas. Con todo, su coste de entrada (21.700 euros) sigue sin poder equipararse a otros compactos con motor térmico, sin ir más allá el Toyota Auris o bien el Corolla (Auris versión sedán). Lo que sí aporta es un consumo más contenido y una imagen de coche ecopremium que puede resultar para muchos más interesante que un Audi A3 o un BMW Serie 1.
Recogedores de aceite
Conforme el tramo el límite es de 70, 60 o 55 millas por hora. Saber a qué te enfrentas si excedes el límite es una labor difícil, en tanto que en cada condado las leyes son distintas. Puedes abonar una suma intrascendente, te pueden poner un multón de quedarte tiritando o puedes incluso dormir a la sombra. Asi que, mejor no averiguarlo. El julio de 1957, Fiat presentaba en Turín un pequeño utilitario, de nombre 500 que se iba a convertir en uno de los modelos más aclamados de la marca italiana. Un coche que motorizó a un país y prácticamente al continente europeo. Pero si me preguntáis con qué me quedo, tendría una compleja duda ante mí, puesto que no podría quedarme con una sola cosa, conque me quedo con el salvajismo de los nuevos GTR, con la pura diversión de los 370Z Nismo y con el impresionante escenario del circuito de Goodwood. No se sí voy a poder volver a rodar en él, pero me siento un privilegiado de haberlo podido hacer.