Citroën, Fiat y Peugeot van a ofrecer en breve estas furgonetas con el ESP de serie mas en versiones gasoil. Con motorización 1.4 16v va a haber que segur esperando, y en consecuencia, que sus dueños estén expuestos a un peligro real de vuelco. En los gasolina no se puede ni seleccionar. Pongámonos un tanto en situación. Lo que tenemos hoy delante es el Cupra eRacer, y es el banco de pruebas para el sistema de propulsión eléctrico que emplearán todos los turismos que participarán en el ETCR, un certamen internacional para turismos eléctricos que empezará en 2020, o por lo menos ese es el plan inicial. Sinceramente tengo mis dudas de que sea en 2020 y no en 2021, básicamente porque, a día de hoy, sólo Cupra y Hyundai han confirmado que participarán. Y es Cupra quien se ha prestado a probar y mejorar el paquete eléctrico que se suministrará a todos y cada uno de los equipos, idéntico e inmutable con el fin de supervisar los gastos y favorecer la competitividad. El eRacer que hoy tenemos acá en el circuito catalán de Castellolí es el único que existe, por lo que, como es lógico, los responsables de la marca han incidido en que, por favor, no nos lo carguemos.
La película Tower Hesit protagonizada por Ben Stiller y Eddie Murphy tuvo realmente un protagonista que los amantes de los turismos no dejaron pasar por alto. Se trató de un Ferrari 250 GT Lusso del año 1963. Esto se muestra en el próximo vídeo, una especulación de Nissan sobre el futuro del abastecimiento energético de los automóviles que a muchos les sonará tan lejana como irreal, mas que cuenta con bases suficientes como para que en cuestión de unos años sea una realidad.
Tras prácticamente 40 años sin mayores evoluciones en el turismo de la NASCAR, el CoT servirá de base y va a ser el coche que todo el planeta empleará, salvo las decoraciones propias de las marcas y de los equipos. Chevrolet con el ya nombrado Impala SS, Ford con el Fusion, Dodge con el Avenger y Toyota, una recién llegada al campeonato, con el Camry van a ser los representantes de los principales fabricantes del mercado americano. Cuando el sistema está activado, una válvula situada al lado de los 2 silenciadores se abre dejando pasar los gases de escape a un cilindro ubicado muy cerca de las salidas de escape, creando un sonido que literalmente enamora.
Circular a 30 por la ciudad: en el fondo tanto da
Lewis Hamilton ha sido penalizado con 3 situaciones en la parrilla de salida del Gran Premio de Austria de Fórmula 1. El campeón del planeta había logrado el segundo mejor tiempo de la sesión, por detrás de Converses Leclerc, mas ahora tendrá que salir quinto, aun tras el McLaren de Lando Norris. Mientras tanto, otros como Mike Gascoyne (Force India) no duda en asegurar que el simple hecho de poner 12 kg extras en el monoplaza para incorporar el KERS ya lo hace intrascendente en cuanto a prestaciones, puesto que considera considerablemente más rentable correr sin ese peso auxiliar. Hay gustos para todos, pero resulta obvio que el reto tecnológico es considerable. Aunque por determinado, ¿dónde queda ahora el tema de los costos? En el próximo Salón de Essen vamos a ver las últimas preparaciones efectuadas por el especialista AC Schnitzer, que ha trabajado sobre los nuevos Mini Cooper S y Mini Cooper JCW (generación F56). En un inicio sólo vamos a ver las versiones de 3 puertas, pero también las habrá para los nuevos Mini 5 puertas y Mini Clubman. La clasificación de la confiabilidad de Kia, según la organización alemana TÜV, es una buena guía a la hora de comprar un vehículo. El informe TÜV incluye los resultados de prácticamente 9 millones de inspecciones técnicas en Alemania. Además del porcentaje de intentos errados, es decir, de turismos que no han pasado favorablemente la inspección técnica (es como la ITV, pero alemana), asimismo monitoriza el kilometraje promedio. No dice nada sobre el cuidado y mantenimiento que los dueños dan a sus turismos, por lo que nos centraremos en los fabricados hace 2 o bien 3 años (20172018), a fin de que este factor influya lo menos posible.
Los Maserati ghibli y levante estrenan los acabados sportivo y sportivo x
De igual manera el diseño del techo de carbono se ha efectuado de tal manera que permite la instalación de un cristal electrocrómico opcional que deja trastocar su opacidad bajo demanda. Una corriente eléctrica es la responsable de alterar el grado de trasparencia del vidrio, dejando de esta manera gozar de una mayor visibilidad con el techo cerrado o haciéndolo absolutamente opaco en días de fuerte presencia de sol. Seguidamente, que muchas cosas se van a quedar en el tintero, y de otras de manera directa no voy a poder opinar en esto que he llamado alegremente prueba, debido a las singulares condiciones que supone conducir un turismo solamente en circuito. Espero que me excuséis, mas cuando tengamos alguna unidad de un BMW M3 o un BMW M4 en nuestras manos ya queda menos os prometemos una prueba más a fondo con nuestra sesión de fotografías particular y algún video.
Y llegamos para finalizar al apartado técnico, aspecto donde nos encontramos una oferta bastante más amplia de lo que nos esperábamos, y es que este Formentor, pese a defender ese papel de navío insignia en la gama CUPRA, asimismo se podrá adquirir con motores más modestos que el 2.0 TSI de 310 CV que hemos analizado hoy. Para iniciar, la gama va a arrancar con un 1.5 TSI de 150 CV y un 2.0 TDI de 150 CV, estando ambos libres con cambio manual o automático, mas siempre en configuración 4×2. Por encima nos encontramos dos variaciones híbridas enchufables, una apuesta bien interesante, partiendo de un bloque 1.4 TSI para desarrollar 204 y 245 CV de potencia máxima combinada, empleando una transmisión automática DSG de 7 relaciones y tracción 4×2.
Ducati streetfighter v4 208 cv
Entre otros galardones, el M3 de segunda generación fue premiado como Turismo del Siglo por la gaceta francesa Auto Plus. Lo cierto es que el M3 E36 tiene una imagen poco diferenciada del resto de versiones del Serie 3 motivo por el que su diseño puede llamar poco la atención, una ventaja si nos gusta su aspecto de lobo con piel de cordero. Otros lo van a ver como un inconveniente y quizá por esta razón no obtenga unas cotizaciones muy elevadas en el mercado de segunda mano. Con el Trax, la marca de la pajarita persigue afianzar la posición que le ofrece su otro SUV, el Chevrolet Captiva, que representa un 12 por cien de sus ventas, y de esta forma remontar el vuelo sobre 2013, un año que el ámbito de la automoción ha caído en ventas al nivel que tenía en 1987. En Europa, Chevrolet tiene una cuota de mercado del 1,28 por cien por la que peleará duramente. En 78 el Corvette cumplía nada menos que 25 años, y para festejarlo Chevy lanzó el pack Silver Anniversary Edition, que contaba con un acabado singular de doble tono con plata en la zona superior y una serie de emblemas y placas conmemorativas.
Gama de motores en el cla
Va a ser imposible pasar desapercibido merced al kit aerodinámico que han desarrollado, con componentes como el faldón delantero, el alerón posterior o el difusor trasero. Y tampoco desentonan sus llantas ERC18 de 18 pulgadas, con neumáticos 225/40 R18 y con un acabado negro que va haciendo juego con las s exteriores de los Monte Carlo acabadas en este tono, como la parrilla delantera, el techo, los retrovisores… Y contrastando con los 3 colores que estarán disponibles en este Scala Edition S: Velvet Red, Black Magic Pearl y Steel Gray. Motor V6 3.0 TDI con monoturbo y torno eléctrico. 326 CV de potencia con un par motor de 650 Nm entre las 1.500 y las 3.500 rpm. Esos son los valores del Audi A6 TDI concept, el segundo prototipo que, tras el Audi RS 5 TDI concept, incorpora el biturbo eléctrico de Audi para llenar la curva de par por debajo (en este caso) de las 1.500 vueltas. Así logra unas aceleraciones más briosas: la recuperación de 60 a 120 km/h en sexta se reduce de 13,7 segundos a 8,3 segundos. A nivel técnico, la nueva generación del Acura RDX estará basada de nuevo en el CRV, aunque esperamos que no mimetice su aspecto, en tanto que aun será unos centímetros más grande. En cuanto al plano estético, adoptará la imagen característica de los últimos productos de Acura, con la habitual parrilla horizontal en la que se encastran las ópticas delanteras, estas con varios elementos dispuestos de forma horizontal. Como es habitual en los modelos de la marca.