A lo largo de la presentación del modelo en Viena (Austria), que estuvo pasada por agua, pudimos ponernos al volante de las 2 variantes disponibles, tanto la híbrida como la de gasolina. Desaparecido el diésel, ¿qué tal resultarán estas 2 opciones de la gama? Vamos a averiguarlo. El día de hoy por primera vez en los 70 años de historia de Ferrari, la marca de Maranello ha presentado un nuevo turismo en streaming para todo el planeta. Se trata del nuevo Ferrari Portofino M, un descapotable de techo duro retráctil con 620 CV del que te contamos todos los detalles. Son las primeras fotografías espía del nuevo BMW M2 Coupé. La marca de Múnich apenas amontona 6 meses en el desarrollo de la nueva generación del coupé sólido, lanzando ya los primeros prototipos de la versión más radical y deportiva, un indicio claro de que BMW ha pisado el acelerador en el desarrollo de toda la gama.
La configuración mecánica híbrida enchufable de los dos modelos de nuestra comparativa es la misma. Se mezclan las bondades de un motor de combustión 1.5 TwinPower de tres tubos gasolina con 125 CV y las de un eléctrico de 70 kW (95 CV) para ofrecer un rendimiento final de 220 CV y 385 Nm de par instantáneo. Su batería es de 10 kWh de capacidad, que les da una autonomía eléctrica de 52 quilómetros. Al tiempo que existen modelos como el nuevo Peugeot 2008 o el Mazda CX3 que rondan los 4,3 metros; el Kona está muy cerca de los 4,15 metros. Por tanto, hablamos de una diferencia de tamaño de unos 15 centímetros respecto a los SUV más grandes, una diferencia que en muchas ocasiones supone competir en segmentos diferentes.
El Centro De España de Metrología aún no lo ha homologado, y esto es imprescindible para que sus multas tengan valor legal. Cabe recordar que el juguete tuvo un coste de 280.000 euros, helicóptero a. Conforme la DGT, este aparato vigilaría vías usuales de doble sentido de la circulación y un carril, donde la vigilancia es más difícil, según ellos. No se emplearía en autopistas para poner multas a +134 Km/h. El diseño del nuevo Note de las líneas mostradas en el Salón de Ginebra 2012 por el prototipo Invitation: Su gran distancia entre ejes se combina con unos voladizos cortos. Los pasos de rueda están ahora más marcados, y la línea que forman las ventanas en el lateral es más ascendiente. Escogiendo el bulto Dynamic, el usuario va a poder agregar toques en negro cerca de los faros y la parrilla, así como mayores salidas de aire en los parachoques.
Noticias sobre renovación
Conforme nos cuentan en el comunicado de prensa, sería el vehículo ideal para nuestros compañeros de Xataka en tanto que lo definen como un turismo desarrollado para los amantes de las nuevas tecnologías, que son emprendedores y trabajan en su docimilio. Si lo hubiesen hecho a drede para ellos, no lo habrían definido mejor. Así lo demuestra Volkswagen con este nuevo motor tricilíndrico que equipa al Volkswagen Golf y que está a la venta ya. Se trata de una evolución de la familia de motores EA211, donde ya se hallan el 1.4 TSI con sistema de desactivación de tubos y el 1.2 TSI. Con la base del 1.4 TSI de 4 tubos y el 1.0 MPI de 3 cilindros (que utilizan modelos como el VW Polo o el Skoda Fabia, asi como sus hermanos pequeños el VW Up, Skoda Citigo o Seat M2) se ha creado este nuevo 1.0 TSI dotado de turbocompresor que con sólo 999 c.c de cilindrada desarrolla 115 caballos.
El experto también nos apunta que además de esto es complicado realizar viajes en caravana sin estacionarla en ocasiones en un camping generando un gasto extra. Puede haber algunos casos en los que puede salir a cuenta, por poner un ejemplo si se hacen viajes de múltiples meses cada año (retirados, nómadas digitales, etc.), apunta, pero en general no vale la pena financieramente si el único objetivo es ahorrar dinero en vacaciones. Mientras que mis pupilas emprenden su viaje cara una necesaria midriasis, ciertos reflejos vagos dejan entrever las formas del MercedesBenz Clase G. Semeja que lo han vinilado en color oscuro, así que no hay mucho que ver. Ah, sí. Sostiene los protectores exteriores y la cubierta para la rueda de repuesto, tal como hemos visto en la exposición que hay alén de la oscuridad.
Exteriormente el Mitsubishi Montero 2015 estará disponible en 4 colores: blanco, negro, bronce y verde oscuro. Una paleta de colores específicamente diseñada y lista para resaltar las virtudes estéticas de este todo terreno único. Todas y cada una de las versiones y acabados montan exactamente el mismo bloque diésel de 3.2 litros y 200 CV. El Rexton es ahora más grande, con una longitud total de 4,85 metros (9 centímetros más) y una anchura de 1,96 metros (6 centímetros extra). Es un poco más bajo, eso sí, ya que pierde 1,5 centímetros con respecto a su predececesor, para un total de 1,83 metros de altura.
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En el salpicadero del nuevo Volkswagen Passat 2015, bajo la rejilla que va de lado a lado, también por debajo de la moldura de las puertas, hay una línea de luz ténue, que tiene tres colores a elegir, azul cian, blanco o ámbar. Las prestaciones y el consumo del Laguna con el nuevo motor de 150 CV son buenísimas (tabla comparativa). El consumo es algo mejor que la media, si bien con una diferencia pequeña. En lo que más resalta es en aceleración. Los salones del automóvil son el sitio perfecto para aventurar como van a ser los coches del futuro. Mediante los prototipos, las marcas muestran como evolucionará su diseño, y si sabes interpretarlo bien te vas a poder hacer una idea de como van a ser los coches en 5 o bien 6 años aproximadamente. Delante las cosas mejoran. Sorprenden sus agradables asientos heredados directamente del nuevo Toyota Corolla, los materiales utilizados, sus ajustes para tratarse de una unidad ‘preserie’, el puesto de conducción… Y es que ahora tiene un volante mucho más vertical y vamos sentados 36 milímetros más cerca del suelo. Todo queda a mano, ofrece muchos huecos para dejar pequeños objetos y además de esto pertrecha freno de estacionamiento eléctrico entre otros, por el hecho de que la cuarta entrega del Toyota Yaris alardeará de tecnología.
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A modo de breve repaso cabe recordar que el Audi S6 y el Audi S7 cuentan ahora con un motor V6 diésel de 3 litros de cubicaje apoyado por un compresor de accionamiento eléctrico que está alimentado por una instalación de 48v, un sistema micro híbrido que, como mentábamos, le vale a Audi para poner en el parabrisas delantero la preciada etiqueta ECO de la DGT. En las últimas semanas las grandes mulas de trabajo de los gigantes de la ciudad de Detroit se han puesto al día. Primero fue la Chevrolet Silverado HD, después la Ram Heavy Duty, más adelante la GMC Sierra Heavy Duty y ahora le toca el turno a la Ford Super Duty, que llega con más potencia y mayor capacidad de carga y arrastre. La recarga de la batería compacta de iones de litio se realiza en un periodo máximo de ocho horas cuando se conecta a un enchufe doméstico convencional, en el caso de utilizar un cargador rápido: una batería al 30 por cien de carga se puede incrementar a 80 por ciento de su capacidad en 15 minutos o en sólo 30 minutos si está totalmente agotada.
En la frontal, la casa germana ha dejado claro que el X6 pertenece a la gama de modelos X de BMW y esto resulta evidente debido a la llamativa forma de la parrilla ovoide doble propia de la marca, al triángulo que forman los faros dobles y los faros antiniebla, como por las líneas en forma de X del perfil del paragolpes delantero. Al lado de este nuevo modelo, Qoros va a llevar a su stand de Guangzhou el prototipo eléctrico 3 QLectric Concept, que va a tratar de familiarizar al público con los automóviles eléctricos. Conforme la marca, este concept va a tener una autonomía de 350 km y unas posibilidades realmente buenas: de cero a 100 km/h en 7 segundos y 162 km/h de velocidad máxima. En Brownstonwn la inversión va a ser para la fabricación de la próxima generación de baterías de iones de litio y otros futuros sistemas de almacenaje. En esta planta se fabrican hoy día las baterías del Chevrolet Volt (y primos) y del Chevrolet Spark eléctrico. Para la carga de estos camiones se utilizan unos cargadores especiales de perfil bajo completamente eléctricos. Siguiendo con el ejemplo de antes escogemos el cargador Atlas Copco Scooptram EST14 capaz de cargar 14 toneladas, impulsado por 2 motores eléctricos y alimentado a través de un cable eléctrico que, mediante un ocurrente sistema de recogida, sostiene de forma continua tensados los 400 m de cable de que dispone para moverse desde el enchufe, evitando así que puedan ser arrollados o bien enganchados por el propio vehículo.
