Una de sus primicias para nuestro mercado será el nuevo Hyundai IONIQ. Será la primera vez que podamos ver en España la apuesta de Hyundai por la movilidad ecológica. Una gama compuesta por tres interpretaciones eléctricas con las que prácticamente ofrecer presencia en los diferentes nichos de los automóviles eléctricos así como híbridos. A modo de recordatorio sabemos que tiene una potencia de 100 kW (136 CV) y que va asociado a una batería de 50 kWh de capacidad que le ha tolerado homologar una autonomía eléctrica de 350 km. Como dato, desde Citroën nos avanzan que se podría efectuar una carga rápida (100 kW) de 100 km en apenas 10 minutos y estará acompañada de una garantía de 8 años ó 160.000 km para asegurar el 70 por ciento .
Concretamente, Leclerc estaría unos 120 puntos más cerca de Lewis Hamilton de lo que está, lo que le dejaría más o menos a 7 puntos del Mercedes. Y eso sin computar el citado Gran Premio de Mónaco en el que tuvo que salir último por un problema que se pueden repartir a medias entre Leclerc y el equipo. El estilo del nuevo XV incluye novedades, en lo que se refiere a colores, con dos nuevos tonos, el Cool Grey Khaki y el Sunshine Orange, que contrastan el revestimiento negro mate en las protecciones de los bajos y con las llantas de 18 pulgadas de nuevo diseño. También hay cambios en el interior, donde se incorpora una pantalla táctil de 8 pulgadas ubicadas en el centro del cuadro de instrumentos para controlar las diversas funciones de comunicación y entretenimiento.
Con el restyling de los MercedesBenz Clase Y también Coupé y Cabrio, se le une el restyling del MercedesAMG E 53 Coupé y Cabrio. Del mismo modo que las otras versiones, como la berlina, los cambios operados en el AMG Y también 53 son mínimos y se centran en su estética como en una actualización del interior y de los sistemas de conducción semiautónoma. La iluminación del Santa Fe se llama Composite Light, debido a la composición de los faros. Arriba pegados a la enorme parrilla, las afinadas luces LED para la iluminación diurna y colocados a mitad de su zona frontal encontramos los faros, también con tecnología led. Como forma de unión o bien nexo entre las finas luces superiores y la parrilla, encontramos un guarnecido con acabado aluminio pulido que realza la robustez de su vista frontal.
De este modo es el nuevo Kia xceed de 2021
Uno de los mayores inconvenientes del interior, singularmente para viajar con niños, es que la ventana posterior termina en una zona opaca, de plástico obscuro. Impide o bien dificulta mucho la visión de las personas sentadas atrás y mucho más la de los niños que vayan con silla, que no tienen cinturones retráctiles y que van firmemente sujetos a su sillita sin capacidad para mover el tronco. El respaldo queda muy atrasado en relación con la ventana. Si se van a ocupar a menudo los asientos posteriores, singularmente con niños, conviene probarlo con ellos sentados dentro y que den la autorización. Pues esa zona oscura puede ser fuente de conflictos a lo largo de un viaje.
Estaba nerviosa porque es muy bueno, admite la subdirectora de Williams. No quería perderlo, pero no soy una de esas personas que se interponen en el camino de alguien cuando tiene una enorme ocasión. Eso no ha sucedido y me complace que George se quede con nosotros. Lo tenemos un año más y es un placer. Y sí. Desde entonces, hace gala de su apellido Cooper y de la S encarnada que luce en varias zonas de su carrocería. No es tan ágil como sus hermanos pequeños, pero al encarar curvas no tienes en ningún momento la sensación de estar conduciendo un SUV. La carrocería apenas se mueve y la dirección es muy diligente (2,5 vueltas de volante), entrando en la curva con precisión. El Infiniti QX30 aterriza en el cotizado segmento C SUV premium con los deberes bien hechos. Puede presumir de una sorprendente estética, excelentes acabados y un comportamiento notable. No es más caro que sus contrincantes directos a nivel de motorización y acabados, pero teniendo en cuenta que solo hay una opción mecánica con 170 CV y dos posibles terminaciones muy pertrechadas, su precio resulta algo elevado. Aun de este modo, se posiciona como una alternativa real durísima para el trío alemán ya conocido (GLA, X1 y Q3) y el Volvo V40 Cross Country.
En el caso de Williams F1, la presencia de Rubens Barrichello una temporada más parece ser un secreto a voces, lo que no está tan claro es que Nico Hülkenberg siga al volante de uno de los monoplazas de Frank Williams. Quizás del piloto alemán se esperaba más, pero a favor del rookie, podemos decir que en las últiams carreras está dando lo mejor de si mismo. Algo que está ayudando a Williams a luchar con Force India por la sexta situación en la clasificación de escuderías. La oferta de motores del BMW Serie 5 es muy extensa e incluye versiones de hasta 625 caballos si incluimos el M5 y M5 Competition. El Diesel más básico es el 520d de 190 caballos: me he bajado de este coche con la convicción que no hace falta más, salvo en circunstancias muy específicas (por servirnos de un ejemplo para un adelantamiento apurado). Es suficientemente veloz para viajar con soltura, mas mejor aún que las prestaciones puras, es su bajo consumo. En vías rápidas a velocidad sostenida es simple que gaste menos de 6,0 l/100 km. La caja de cambios automática de ocho relaciones cumple su función a la perfección.
Pensado para la aventura
En el circuito de Spa han corrido casi todos los grandes nombres de la historia de la Fórmula 1 y el dominador absoluto es Michael Schumacher. El alemán tenía un romance singular con Spa. Acá fue donde comenzó en 1991, donde ganó su primera carrera en 1992, donde logró su séptimo y último título mundial en 2004 y donde disputó su Gran Premio número 300 en 2012. Spofec asimismo instala un nuevo modulo para supervisar sus suspensiones neumáticas, de manera que su carrocería puede acercarse al asfalto 40 milímetros adicionales para optimar el comportamiento activo de este increíble SUV de 2.735 kilogramos de peso, que se pueden mover con gran agilidad merced a su 6.75 V12 Biturbo, el que recibe una nueva gestión electrónica y un nuevo sistema de escape de acero inoxidable. Merced a estos elementos, este bloque puede pasar de 571 a 685 CV de potencia, de igual forma que su par motor escala de 850 a 1.010 Nm, por lo que ahora este Spofec RollsRoyce Cullinan es capaz de acelerar de cero a 100 km/h en solo 4,9 segundos.
En 15 Aston Martin, con Andy Palmer ya como nuevo CEO, sorprendió presentando un prototipo 100 por ciento eléctrico del Rapide bajo el nombre Aston Martin RapidE Concept. Se trataba de una conversión a vehículo 100& eléctrico desarrollada en colaboración con Williams Advanced Engineering, una muestra que adelanta el futuro del fabricante británico donde la propulsión eléctrica ya ha sido confirmada para un modelo de producción en 2019. Si el MercedesAMG GLC 63 4MATIC+ con motor V8 biturbo de 476 CV de 510 CV en la variación S te semeja excesivo, estás de enhorabuena por el hecho de que el fabricante de la estrella acaba de presentar una versión más comedida de este SUV deportivo. Se trata del MercedesAMG GLC 43 4MATIC y, como su hermano mayor, llega con dos carrocerías, la usual de 5 puertas y la Coupé con exactamente las mismas puertas, pero con un diseño más deportivo.
Mas la mejora que más apreciarán los futuros usuarios es que todo el panel de control del sistema de climatización se ha rediseñado suprimiendo botones y simplificando así el uso. Asimismo aumenta la superficie del panel táctil del sistema de control ubicado en la consola central y el diseño del soporte para apoyar la muñeca es más cómodo, si bien sigue sin alcanzar la precisión y facilidad de manejo de otros sistemas afines, o de los más frecuentes mandos con un pulsador giratorio. El navegador cuenta ahora con funciones de conectividad ampliadas, como búsquedas online, punto de acceso wifi o actualizaciones en línea de mapas. Dodge Journey: Sobre la valoración del Modelo estoy totalmente de acuerdo con tu familiar; no sólo es un vehículo aparente sino, además, da un buen número de soluciones útiles en su interior además de uno de los motores más fiables de cuantos pueden adquirirse. Este último es el 2.0 TDI de 140 CV y procedencia VW, contando entre sus cualidades con un buen consumo y suficientes posibilidades, teniendo como principales inconvenientes la rumorosidad y poca suavidad de marcha. El consumo real es, como dices, superior al declarado, mas esta es una realidad en el 99 por cien (si no en el 101 por ciento ) de los automóviles comercializados. Aun de esta manera, sus consumos serán seguro superiores a sus 2 contrincantes debido a sus características de peso y aerodinámica. En cuanto a los acabados interiores son más satisfactorios que en otros Dodge (de hecho, considerablemente más) si bien no llega a los buenos niveles de realización de SEAT ni de Mazda para mí, el mejor en este sentido Por cuanto a servicio posventa, siento no poder asistirte, me temo que cada cual hablará según le haya ido en el concesionario pero, puesto que Dodge y Mercedes han ido de la mano durante algún tiempo en este país, tiendo a pensar que dicho servicio no debería ser malo comparándolo con la media.
¿Qué salvedades tiene esta regla?
Conforme Honda, el diseño de su tercera salida de escape hace que a regímenes medios produzca un efecto de aspiración. Y así se genere una presión negativa que evita que se produzcan ruidos molestos. Esto va a ser en especial útil, por ejemplo, viajando por carretera a velocidad de crucero. Cuando aumenta la carga del motor, por ejemplo cuando estamos exprimiéndolo en una carretera de curvas, o en un circuito, la presión de los gases de escape hacia el exterior aumenta, estos son canalizados asimismo por su tercera salida de escape, y un resonador hace que el sonido sea más concluyentes. Es por esta razón, que la escuadra de Malcolm Wilson ha pedido a la FIA el permiso para poder usar este vehículo en el Rallye de Ypres, en tanto que la prueba se disputa una semana antes que la data en la que será homologado el Celebración R5, el 1 de julio. Hasta acá los datos que aproximadamente se conocían. Con el presumible sí por de la Federación para poder disputar dicha prueba, sólo faltaba saber quién sería el encargado de ponerse tras el volante. Para su desarrollo, Continental ha contado con los servicios de Mikaela ÅhlinKottulinsky, conduzco sueca que participa en el Torneo Escandinavo de Turismos, siendo la única mujer que ha logrado ganar una carrera en ese certamen. Merced a su trabajo, y al de otros probadores, se espera poder comenzar a entregas las primeras unidades a los equipos en los próximos meses. Desde Múnich se lanza la edición Black Shadow con una violenta campaña de descuento que recorta en más de 2.000 euros en las versiones 218i y 220d y más de 1.500 euros en la M235i xDrive. Los costos resultantes son de 37.675 euros para el 218i de tres tubos, 47.086 euros para el 220d de 4 cilindros y de 63.127 euros para el tope de gama, el M235i xDrive.
