El Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI 90 kW (122 CV) DSG 7 vel. (2020) tiene un motor gasóleo de 1968cc con 4 cilindros situados online que alcanza una potencia máxima de 122CV a rpm y par máximo de 250Nm a 15003250rpm. Se trata en consecuencia de una mecánica con una potencia específica de 122CV, con alimentación intercooler. El toque deportivo corre por cuenta del Clio GT; y charlamos en singular, puesto que la firma del rombo nos limita a este acabado, este motor y este cambio EDC de doble embrague y 6 velocidades heredado del Clio R.S., solo que con 80 CV de diferencia. Si nos parecen demasiados esos 120 CV, existe una alternativa tricilíndrica y más personalizable que este GT, pero el cero.9 TCe se queda en 90 CV de potencia. El cambio manual asimismo se antoja el más escogido en España, tierra del embrague. Hay que decir que no hay inconveniente alguno, la palanca de cambios cortita y precisa transmite una confianza total. Además la relación de las 6 marchas ha sido a la perfección calibrada par que sea capaz de aprovechar cada caballo de potencia. Hay que decir que en ningún instante la prueba tuvo como objetivo analizar el consumo, pero al final de 100 kilómetros de la ruta el PC de a bordo desprendía un dato de 5,3 litros. Esa cifra se puede bajar sin problema alguno.
Life La variante más económica arranca desde los 14.700 euros. Este modelo incluye todos los sistemas de ahorro energético, como el Range Optimizer System y el sistema de carga rápida de baterías. Además de esto, para controlar todo el sistema, el Zoe Life equipa una pantalla de 7 pulgadas táctil con reconocimiento de voz, que incorpora un navegador TomTom, una completa guía sobre el uso de este coche eléctrico y la posibilidad de descargar aplicaciones para el sistema. El Real Decreto se publicó el día 25 de octubre y ha entrado en vigor al día después, el 26 de octubre, por lo tanto estas ayudas están en vigor desde ahora mismo, si bien todavía hay que aguardar 15 días para presentar las peticiones. Van a ser las propios puntos de venta, tiendas y concesionarios de motos, ciclomotores y bicis las que se ocupen de administrar y solicitar la ayuda correspondiente para el comprador, mediante un sistema informático (como el Plan PIVE).
Fotografía: morten brunjberg
La próxima primavera va a llegar al mercado de España el nuevo Kymco DT X360, un interesante scooter de tamaño grande que destaca por su aspecto deportivo y campestre, el completo equipamiento de serie y su desprendida capacidad de carga. Si el precio acaba acompañando podría convertirse en un súperventas. No trató de ser el más rápido, no trató de alejarse de Márquez, no trató de tirar hacia adelante y olvidarse de lo que pasaba detrás. No lo procuró o bien no podía, pues sabe que le faltan décimas por vuelta para poder deshacerse de los jóvenes del campeonato. Este viernes ha deparado numerosos cambios en los calendarios de varias competiciones internacionales, adaptándose a las actuales necesidades de una pandemia que no está tan cerca de su final como sería deseable. Bajo esa premisa han hecho hoy sus anuncios los Mundiales de Motociclismo y Resistencia, como la Copa del Mundo de Turismos. Por su , la IndyCar Series ya se había visto forzada de antemano a hacer dos cambios, y aunque hoy ha sido la última categoría en sumarse a la ola de cambios, éste último no debe ver con la ola de contagios.
El Opel Astra Ultratech está disponible por 15.900 euros hasta final de mes o hasta que se agoten las 200 unidades en stock con las que cuenta la firma del rayo. Para acceder a ese costo es preciso solicitar el Plan Renove, lo que implica achatarrar un vehículo con una antigüedad igual o bien superior a 10 años, y haber sido el titular del mismo durante los últimos 12 meses. Por otro lado, cabe añadir que al tratarse de unidades en stock quiere decir que su disponibilidad es inmediata, pues se tratan de coches nuevos que, o bien a adquirido el concesionario, o posee la marca, y que se hallan sin matricular. Y es que así, la respuesta del coche es más concluyentes (es como llevar el modo perfecto Sport activado), y al mismo tiempo los controles son menos intrusivos. Y cuando digo menos intrusivos, hablo de un rango de funcionamiento considerablemente más lógico en conducción deportiva.
Faros antiniebla con luz de giro
El conglomerado italoamericano FCA y la francesa Groupe PSA negocian una posible fusión. De materializarse esta fusión, nos hallaríamos con un gigante del campo valorado en unos 45.000 millones de euros. El Groupe PSA ya ha confirmado de manera oficial que se están sosteniendo conversaciones en este aspecto, mas no ha dado más detalles a este respecto. SEAT va a aprovechar la popularidad de una película como Star Wars para difundir el vídeo de 90 segundos en los cines de las urbes de Barcelona y Madrid. Mas además de esto el corto será emitido en las primordiales cadenas de televisión de España. A mediados de los 90, cuando el coche de Homer Simpson ya había visto la luz, cualquier revestimiento simular a la gamuza o bien el terciopelo era de Alcantara. Hoy, es el comodín para muchos fabricantes y preparadores, que recubran de este material los habitáculos de sus vehículos. La producción anual de la Alcántara es un claro ejemplo de que es el material de moda: el volumen que sale de la factoría de Nero Montoro donde se produce es equivalente a 2.471 hectáreas. ¿La clave? Su genial relación entre calidad y precio.
Theion y Coretec no son los primeros en apostar por las baterías de estado semisólido. La startup 24M, financiada por el departamento de federal de energía estadounidense, logró en 2019 baterías de iones de litio semisólido con una densidad energética de 250Wh/kg, una densidad similar a las celdas 2170 que usa Tesla en el Model 3, consideradas las mejores del mercado. La terminación SW asimismo contempla un sillín más confortable, muelles específicos y amortiguadores de gas. Evidentemente se sostienen las tomas USB, luz en el espacio de carga, el completo computador de viaje, el sistema de frenos ABS y el control de tracción de serie.
Estas son las novedades de la 16ª edición de la furgoVolkswagen
La llegada de los pequeños se traduce inevitablemente en una mayor necesidad de espacio, con lo que nos vemos obligados a optar por modelos con una mejor capacidad interior. Las alternativas acá son igual o más numerosas que en la precedente categoría, puesto que llegamos a dos de los segmentos más completos del mercado, el de los SUVC y el de las berlinas, o segmento D. Lo mejor de todo es que la caja de cambios es manual de seis velocidades (si bien reforzada), y cabe apuntar que por el momento Peugeot no se plantea ofrecer una opción con transmisión automática, por lo menos mientras el mercado no lo demande. Además de esto, las dos versiones equipan un modo Sport (Driver Sport Pack) que influye en el sonido del motor, la respuesta del acelerador y los tonos del cuadro de instrumentos. La dirección no se ve afectada pues ya tiene un tarado deportivo.
La marca de Rüsselsheim ha integrado de forma perfecta la pantalla en el salpicadero, se ha conformado con ocho pulgadas y resultan ser más que suficiente. La calidad de imagen es elevada, se ve muy bien y da una información clarísima aunque es cierto que a veces los menús son un tanto liosos. Cuestión de acostumbrarse al interfaz solamente, algo que lleva poco tiempo. El conjunto acaba con un peso de 998 kg, ofreciendo una velocidad máxima de 120 km/h y una autonomía de 60 quilómetros. Si sostenemos la velocidad en unos límites más bajos, sobre los 80 km/h, la autonomía se alarga hasta los 100 quilómetros. Indudablemente una opción interesante antes de que Renault lance su Twingo ZE en 2014. La Targa Iberia heredará además de esto la fecha original del Tour de España, visitando cuatro circuitos a lo largo de su recorrido, muy seguramente afín al que el Tour siguió en 2007, de Loulé a Jerez. No olvidemos que en esa de la Península podemos hallar los trazados de Portimao, Monteblanco, Jerez y Ascari, aparte de los bonitos tramos de la Sierra de Aracena, la Sierra de Grazalema o bien la Serranía de Ronda.
Cambios en el reglamento técnico
Carratraca es ideal para relajarnos en sus termas naturales. Todo Carratraca está dispuesto alrededor de estas aguas termales de propiedades curativas de las que los árabes dieron buena cuenta. Su balneario es conocido en toda Europa, mas su centro histórico, con una plaza de toros excavada en la propia tierra, una bonita iglesia blanca dedicada a la Virgen de la Salud y su interesante oferta gastronómica hacen el resto. Auris 1.2 T: Se trata de un nuevo motor de gasolina turbo con inyección directa, de 1.197 cc, 16 válvulas y 4 cilindros. Tiene una potencia de 116 CV y desarrolla nada menos que 185 Nm de par entre 1.500 y 4.000 rpm. Combinado con una transmisión manual de seis velocidades, el nuevo Auris 1.2T acelera de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos, y una velocidad punta de 200 km/h. El nuevo motor anuncia consumo de combustible medio de 4,7 l/100 km y genera unas emisiones de CO2 de tan solo 109 g/km. Si se une a la transmisión MultiDrive S (de variador continuo, que imita a 7 velocidades secuencial) reduce estas cantidades hasta los 4,6 l/100 km y 106 g/km, respectivamente. Cuenta con un modo Sport optimizado, que detecta las curvas (reduce la marcha al percibir deceleración y aplica el freno motor para asistir por fuerza de frenado).
Mercedes GLE 450 AMG 4MATIC que, como su propia nomenclatura de AMG indica, es la versión más alta. En un caso así, cuenta también con un V6 biturbo, a diferencia de que este produce 367 CV de potencia, merced a una mejor gestión del sistema electrónico y un mayor esfuerzo por del sistema biturbo. El primer Lexus híbrido fue el RX 400 h, lanzado en 2005, a su vez el primer SUV Premium híbrido del Planeta. El último en llegar ha sido el HS 250h:https://www.motorpasion/hibridosalternativos/lexushs250hfotografíasydatosoficiales, que en Japón también se puede adquirir como Toyota Sai:https://www.motorpasion/toyota/toyotasaielprimodellexushs250h, pero un poco menos suntuoso. Ahora se espera un sólido:, que también tendrá una motorización híbrida.
Querer una transición cara el coche eléctrico no es algo negativo, pero sí lo es hacerlo por la vía de la prohibición. Sobre todo si numerosos países del ámbito europeo decidiesen adoptar medidas afines al tiempo. España es un mercado de aproximadamente un millón de coches por año (en el caso de Francia y Reino Unido, charlamos de dos millones de unidades y 2,2 millones de unidades al año, respectivamente). De este modo, la FTR Rally cambia las gomas por unas Pirelli Scorpion de 19 y 18 y un manillar más alto que sus hermanas, asegurando de esta forma una postura más relajada y una manejabilidad más cómoda en terrenos accidentados. Además de esto, a similitud del modelo básico, lleva instrumentación analógica y se puede limitar para el A2.
