Es por ello que han desarrollado una nueva administración electrónica para todos ellos y empezando por el 2.0 TSI decir que ha pasado de 204 a 240 CV de potencia, de igual forma que el par motor sube de 350 a 400 Nm. El SCR es un catalizador adicional que emplea un aditivo compuesto por urea en su mayor (32,5 por cien , el resto es agua destilada). Este líquido, popularmente conocido como AdBlue por la marca comercial más extendida, se utiliza para buscar una reacción química que actúe sobre los gases de escape antes que estos lleguen al catalizador, anulando así los óxidos de ázoe en hasta un 90 por ciento . Mercedes Benz anunció una inversión de 14 millones de euros destinadas a la nueva generación del Mercedes Clase V que va a ser producida en la Argentina. Se trata de una inversión destinada al desarrollo de la matricería que será usada en la producción de los sucesores de los actuales Vito y Viano. Unos 30 empleados de Delta Dock, conjuntamente con otros 20 de la organización, trabajaron a destajo, desde las 7 hasta las 22 horas del jueves, para desembarcar del buque Grande Benelux el increíble parque automotor.
Con sus 4,48 metros de longitud (1,71 de anchura y 1,46 de alto), anuncian una capacidad para cinco pasajeros y plazas traseras que tratan realmente bien a los pasajeros (con 972 milímetros de altura libre al techo y un espacio para las piernas digno de un segmento superior). Y todo ello sin renunciar a un amplísimo maletero, con 550 litros de capacidad. Aston Martin y Red Bull unen sus fuerzas para crear un innovador superdeportivo, conocido por el momento con el nombre en código AM001 RB. Un coche que va a tratar de conjuntar la visión y las habilidades de dos marcas líderes en el planeta para crear un vehículo de carretera, diferente a todo lo visto previamente. Va unido siempre y en toda circunstancia a la tracción total xDrive, y se puede decantarse por una transmisión de 6 velocidades manual o bien una caja automática de convertidor de par de 8 relaciones. El consumo que homologa en ambas combinaciones es el mismo, 7,9 l/100 km, un picotazo menos que el 3.0, que shupa 9,4 l/100 km (16 por ciento ).
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La verdad es que el motor no tiene mantenimiento de ningún tipo, no hay aceites ni bujías ni niveles que repasar, no hay escape con el cual quemarse ni humos en espacios cerrados. La única pega podría ser el precio, mas se nos antoja bastante afín al de un scooter equivalente de 50 cc como el LX 50 Piaggio pero básico, rondando los 2.000 euros en su versión mas sencilla. Cataluña estrenó hace poco dos nuevos radares de tramo en Vilanova i la Geltrú, y entre febrero del año pasado y marzo de este año se han puesto 14 nuevos cinemómetros de tramo, alcanzando la cantidad de 27. A estos radares hay que sumar otros 211 fijos repartidos por la red viaria, haciendo un total de más de 128 km controlados por estos dispositivos. De ellos, 128 radares fijos se encuentran en la provincia de Barcelona. El Gran Premio de Monaco de Fórmula Uno, sirvió como marco para la presentación oficial del retorno de la legendaria marca Alpine, que coincidió con el 50 aniversario del fundador de la marca Jean Rédélé. Se trata de un deportivo denominado Renault Alpine A11050, un deportivo desarrollado sobre una plataforma derivada del Renault Mégane Trophy, con una carrocería que toma prácticamente al detalle a la del DeZir Concept que fuera de forma oportuna presentado en el Salón del automóvil de París 2010. Como viene siendo habitual desde hace unos años, el Volkswagen Golf es el vehículo más demandado de Europa gracias a la buena demanda que obtiene mes a mes en Alemania, aunque es justo decir que en el resto de países asimismo sostiene cifras muy elevadas.
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El Hyundai HB20, fabricado en Brasil con dos airbags como equipamiento de serie, se ha llevado una calificación del 19 por ciento para seguridad del Ocupante Adulto, 10 por ciento para Ocupante Infantil, 43 por ciento en Protección para Peatones y 14 por ciento en Sistemas de Asistencia a la Seguridad. El diferencial autoblocante administra realmente bien la fuerza del motor para que toda cuanta llega a las ruedas se transforme en avance. En modo Circuito alcanza valores de bloqueo superiores que en Deportivo (y en este, a su vez, que en Normal). En Circuito su intervención es muy evidente, se aprecia como tira de la dirección cara el interior de la curva. Su acción exige sostener el volante con firmeza para hilar fino con la trayectoria que se quiere cuando se acelera a fondo en curva, pero si se hace así, el eje delantero se ajusta de manera perfecta hacia donde se apunta y el turismo se inscribe en el giro con una sencillez pasmosa. En modo Deportivo el efecto del diferencial es menos observable, pero asimismo efectivo. Para iniciar, por fuera han querido hacer el frontal más ancho y plano mediante la modificación de rejas y faros antiniebla. Respecto al resto del iluminado situado en esta , su estructura interna es nueva y se ha rediseñado el borde inferior, con la meta de resemblar una onda. Si prefrerimos el xenón, una luz diurna led rodeará el faro; ocurriendo algo afín en la trasera si lo elegimos como opción. Asimismo por esa del coche, el parachoques ha sido alterado.
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El nuevo Serie 7 está construido sobre una plataforma híbrida con la tecnología Carbon Core, que combina materiales como el acero, el aluminio y la fibra de carbono, a través de la que BMW consiguió reducir en 130 kilos su peso en comparación con modelo saliente. A nivel estético hallamos los paragolpes delanteros y traseros del Porsche 911 Turbo S, mas con solo 2 salidas de escape ovaladas y por vez primera con los citados pasos de rueda ensanchados de la familia Turbo sin las entradas de aire laterales. También vemos el alerón tipo cola de pato en la zaga, mas ahora cuenta con la tercera luz de freno sobre su arista superior, por lo que está claro que este elemento aerodinámico ya no es provisional sino más bien definitivo. Las llantas de 5 radios dobles y doble tono son de gran tamaño, cuentan con monotuerca central y un diseño bastante especial que parecen estar inspiradas en las clásicas llantas Fuchs del deportivo germano.
El modelo destinado al mercado europeo se ofrece con distintas motorizaciones, al paso que la variación que se vende en Norteamerica se ofrece como única opción con el motor de 1.4 litros turbo de 160 caballos que asimismo pertrecha al 500 Abarth que se vende en ese mercado. Ya conocíamos el Nissan ZEOD RC, un prototipo destinado a las carreras de resistencia que será absolutamente eléctrico, y que quiere revolucionar las 24 Horas de Le Mans. Ahora es el turno de presentar una versión evolucionada del mismo, después de ocho meses de diseño, desarrollo y fabricación. El último aspecto que quiero destacar del nuevo Nissan LEAF 2013 es que sin medrar ni un milímetro por fuera, puesto que sigue midiendo 4,45 m de largo, los ingenieros han conseguido ganar espacio interior.
Creo que Honda se ha comprometido a retirarse de la Fórmula 1 para concentrarse en una tecnología sustentable para 2050, por lo que estará muy centrada en eso. Así que no se ha hablado de un regreso de Honda. Estamos muy agradecidos de que hayan apoyado este acuerdo y nos hayan tolerado continuar con lo que estoy seguro va a ser un motor competitivo. De ese modo, Red Bull proseguiría teniendo motor en exclusiva sin asumir costos desorbitados de desarrollo y, además, no se vería obligado a trabajar de nuevo con Renault, marca de la que se apartó ásperamente en 2018. El nuevo Citroën C4 se sosten sobre la plataforma modular CMP, que com con otros coches del conjunto del segmento B, caso del Peugeot 208, el Peugeot 2008, el Opel Corsa o el DS 3 Crossback. Es por eso que cuenta con una versión eléctrica, el ëC4, y no con versiones híbridas enchufables como los compactos del conjunto.