Ayer me quedé hablando exactamente del aspecto exterior del Renault Twingo y de las muchas miradas que lúcida a su paso por las calles de las ciudades, su hábitat natural. Y eso pese a que el color azul celeste, en combinación con las bandas laterales que recorren la cintura del turismo y las pequeñas llantas de sólo 15 pulgadas con diminutos neumáticos de 165/65 no realzan demasiado su atlética y compacta figura. Me quedo con el color blanco y unas llantas un tanto más generosas, si bien quizás penalicen un poco el confort. Recordemos que estos biplazas fueron la contestación a los Shelby Cobra y que únicamente se contruyeron 23 unidades. Pero si bien su precio puede llevar a engaño, 99.500 doláres en el Buy It Now, no se trata de un original, sino vuelvo a repetir, es una réplica autorizada. Entre el motor de gasolina y la caja de cambios (automática, de ocho velocidades) hay un motor eléctrico que también puede generar electricidad. Volvo lo llama (ISG, Integrated Starter Generator). Sus funciones son arrancar el motor de gasolina y cargar la batería cuando el turismo pierde velocidad (convierte de la energía cinética en electricidad). También sirve para asegurar un nivel suficiente de carga en la batería que permita recorrer unos 20 quilómetros en modo eléctrico. Este último modo de funcionamiento se activa a solicitud del conductor y sirve, por ejemplo, para circular por urbe sin hacer ruido ni contaminar después de un viaje por carretera.
Desde 3,225 euros al cambio
Conforme Adrian Hallmark, Director Global de la marca Jaguar, el éxito que tuvo el prototipo ha hecho que Jaguar adelantase el desarrollo del proyecto, por eso se comience a vender en poco más de un año. En su caso la novedad consiste en la posibilidad de montar tracción total 4motion en combinación con el motor 2.0 TDI 140 CV y cambio manual de 6 velocidades. Con esta mecánica el consumo medio homologado del Volkswagen Sharan se queda en los 6 litros cada 100 quilómetros. Después de prácticamente 20 años, Citroën se despide del apellido Picasso, una denominación que ha empleado en sus monovolumen desde el instante en que, en 1999 lanzó el Xsara Picasso. La firma del genial pintor malagueño ha formado asimismo de la carrocería del C3 Picasso y del C4 y Grand C4 Picasso. Pero ya no habrá más Citroën Picasso, al menos por el momento. De momento el fabricante no ha aportado más datos sobre su edición singular, alén de que, por primera vez en un Octavia, contará con un diferencial delantero controlado electrónicamente para prosperar sus cualidades activas. Sabremos más de este Octavia RS 230 en las próximas semanas.
Está claro que el futuro es el coche eléctrico; pero el camino pasa claramente, en el presente, por la tecnología híbrida enchufable. Porque este género de propulsión que combina motor de combustión con motor eléctrico da como resultado lo mejor de dos mundos: la máxima autonomía gracias a su motor de gasolina y las mínimas emisiones (0 para ser más precisos) gracias a su motor eléctrico. Y cuando ambos se unen y se combinan, el resultado es el mejor rendimiento. Las vías veloces son el escenario preferido del DS 7, y eso no cambia con este motor de 225 CV. El confort en marcha resulta muy elevado, tanto por aislamiento acústico como por la contestación de la suspensión. Y es que las dos unidades que pudimos probar contaban con la suspensión predictiva DS Active Scan, que emplea una cámara ubicada en la superior del parabrisas para ´ir leyendo´el estado del firme y preparar los amortiguadores para lo que está por venir. Por servirnos de un ejemplo, endurece la respuesta de los mismos si detecta que vamos a circular sobre terreno bacheado. Aun así, y durante la presentación, hallamos que la respuesta de la amortiguación del DS 7 resultaba algo seca al pasar sobre algún bache. Pero tiene una explicación plausible: las dos unidades que pudimos conducir equipaban neumáticos en medida 235/45 R20, esto es, con llantas de 20 pulgadas y escasísimo perfil, con lo que ello supone en lo que se refiere a pérdida de comodidad.
Mini eléctrico, por 250 €,mes, ¿la letra pequeña?
CUPRA mira al futuro y el día de hoy ha confirmado el lanzamiento de su modelo más importante, el CUPRA Tavascan. Presentado en formato conceptual como adelanto de lo que va a ser CUPRA en un futuro en un medio plazo, el arriesgado SUV eléctrico Tavascan va a tener versión de producción. El CUPRA Tavascan llegará a las calles en 2024, y aunque no va a ser el primer turismo 100 por cien eléctrico de la marca, pues ese honor se lo va a llevar el CUPRA Born, sí que pretende ser el mayor referente de la marca de España. Si el sábado día 9 de abril no tienes plan, te vamos a plantear uno: La III Tradicional Entre Vales. Se trata de un rally de regularidad para coches clásicos que organiza la Escudería Etc. y que discurre por la zona centro, por las provincias de Madrid, Ávila y Toledo. Una buena disculpa para escaparse por zonas de curvas y ver un buen puñado de tradicionales bien preparaditos. El Porsche Panamera Sport Turismo 2018 es la variación con carrocería familiar de la berlina de altas posibilidades de la marca. Respecto al sedán sobre el que se basa, el Porsche Panamera 2017, gana practicidad en tanto que cuenta con 3 asientos traseros (el acceso a los mismos es algo más fácil también).
El exterior de este deportivo Grand Cherokee SRT se sostiene tal cual, del mismo modo que sucede con su mecánica, por el hecho de que el citado 6.4 V8 HEMI mantiene esos 475 CV de potencia, los cuales son enviados a sus 4 ruedas por medio de un cambio automático con ocho velocidades. Así no extraña que alardee de poder apresurar de cero a 100 km/h en 5,0 segundos y alcance los 257 km/h de velocidad punta. Primeros puntos de la época para Vettel y alegría desbordada en Toro Rosso, que a pesar de que no atraviesa por sus mejores instantes de tesorería, sí que celebró por lo alto el resultado de el día de ayer. Por lo visto, Vettel acabó en lencería bañándose en el puerto de Mónaco. Como os comenté entonces, este SUV nipón cuenta con una postura al volante elevada que favorece la visibilidad (salvo en el tres cuartos traseros a raíz del grueso pilar C), contando de forma adicional con visión 360 para aquellas situaciones en las que pasar con un coche de más de cuatro metros pueda resultar una aventura o bien para aparcar, todo sea dicho. En todo caso, te vas a sentir poderoso en comparación con resto de turismos, pero la sensación de ir en un barco tampoco es muy acusada salvo en curvas lentas.
Fotografías espía Nissan gtr
No le es suficiente con que Rossi le haya machacado una y otra vez en MotoGP. Le persigue continuamente, con actos y con declaraciones. Si Rossi prueba un F1, él prueba un F1. La diferencia es que uno lo hace con Ferrari y el otro con MF1. Entre los contrincantes más evidentes de este nuevo sedán de MercedesBenz estarán, como no podía ser menos, las versiones más deportivas y potentes del Porsche Panamera. Así, tenemos un Porsche Panamera Turbo, asimismo con motor V8, y 550 CV de potencia, por 179.400 euros. Y eso no es todo. El Porsche Panamera Turbo S EHybrid, que combina motor V8 con sistema híbrido, se levanta con 680 CV de potencia, con un precio de 190.387 euros. Cuando el turismo esté aparcado o apagado, los abundantes paneles con forma de diamante que conforman la calandra se cerrarán. Cuando se ponga en marcha y las necesidades de refrigeración de los motores y batería (recordemos que es híbrido) lo requieran, la calandra se va a ir abriendo.
El equipamiento sigue estando distribuido entre los habituales acabados. Los de acceso, Ambition y Style, siguen siendo bastante completos y estrenan tapicerías. También aparece la terminación deportiva Sportline (en las imágenes) y la suntuosa Laurin&Klement. En el máximo de gama aparecen elementos como las llantas de 18 pulgadas, detalles cromados en la carrocería, sistema de sonido Canton o bien tapicería concreta. Si salimos vivos de ese averno la gloria será nuestra. Solo nos va a quedar una breve etapa de link por el pasillo hasta llegar a la cocina, donde el mayor peligro es esquivar a la fregona. Una vez conseguido, la gloria será nuestra, y podremos por fin hincar el diente a nuestro premio: ese bocadillo de lomo por el que llevas salivando toda la mañana. Disfrútalo, te lo has ganado.
Los motores de gasolina son los B3 de 163 caballos de potencia, B4 de 197 caballos de potencia, B5 de 250 caballos de potencia, T6 Twin Recharge de 341 caballos de potencia y T8 Twin Recharge de 392 caballos de potencia. La versión gasoil es la correspondiente al Volvo V60 B4 de 211 caballos de potencia. Y llegó un día en que tomé la opción alternativa. Y descubrí algo que me comentaron también: ahí dentro del turismo el espacio es muy, pequeñísimo, y eso tiene consecuencias. El coche es un sitio en el que, con un alumno, si te lo pasas bien te lo pasas MUY bien, y si te lo pasas mal te lo pasas MUY mal. ¿Recuerdas de aquello que decían los de Gran Hermano en la primera temporada, cuando lo veíamos por curiosidad? Ahí dentro se agrandan las cosas, contaban. Pues lo mismo.
