Emplea una bolsa transpirable, por poner un ejemplo un sobre de papel, y ciérralo cuando deposites la mascarilla Si usas una bolsa de plástico, mantenla abierta, para que transpire Guarda la mascarilla plegada, mas estirada longitudinalmente, y no toques las superficies exteriores, eludiendo el contacto de la cara interior, y la exterior, con las superficies del coche Cuando la extraigas, procura hacerlo tirando de los cordeles con la que sostienes la mascarilla a tus orejas, para evitar tocar la cara interior y exterior Nuevamente, Pedro de la Rosa ha puesto el Sauber C29 entre los mejores tiempos del día. No sabemos que pasará en quince días, mas a juzgar por lo que vemos en pretemporada, el dúo SauberPedro puede regalarnos muy buenos momentos.
En este 1,5 TSI de 131 caballos no vale la pena apurar mucho las marchas por encima de unas 5500 rpm si se busca la máxima aceleración. En verdad, en nuestra medición de 80 a 120 km/h ha sido sutilmente más rápido haciendo toda la maniobra en tercera (que implica empezar a 3587 rpm y terminar a 5381 rpm) que utilizando la segunda hasta más de 6000 rpm para mudar luego a tercera. Sea como fuere, el León 1.5 TSI de 131 CV (aunque la denominación oficial es 130) corre lo que debe correr, aunque a veces puede parecer que le falta pegada. El Hyundai i20 WRC 2017 está a horas de ser presentado con motivo del Monza Rally Show, aunque antes de ese momento Hyundai Motorsport está completando una sesión de test en Francia. Unas pruebas que no obstante no han ido todo lo bien que le hubiera gustado al equipo, cada vez que el nuevo Hyundai i20 WRC padeció un intento de incendio cuando era pilotado por Dani Sordo en el tramo de pruebas empleado por la marca. La rapidez del de España a la hora de sofocar este incendio ha evitado males mayores e incluso ha tolerado soñar con proseguir con el test.
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Su relación con el nuevo Aston Martin Vantage es más que evidente, pues dispone de una silueta muy afín y muchos de sus rasgos. Como pueden ser la enorme parrilla delantera o las inconfundibles ópticas del Vantage, que en el caso de la trasera cuenta aun con la misma forma arqueada en su zona central. A nivel técnico, el nuevo V12 Speedster se asienta sobre una plataforma creada con elementos del Vantage en combinación con del bastidor del Aston Martin DBS Superleggera, ya que cuenta con mismo V12 de la gama DB11. El Hyundai Bayon ofrece un diseño exterior que semeja inspirado en el Hyundai Tucson. Como detalle atractivo, destacan sus luces diurnas, que van separadas de los faros primordiales fullled, así como una entrada de aire que se extiende por todo el frontal. Además, las luces traseras tienen un diseño en forma de flecha y están unidas entre sí por una línea roja.
El Peugeot 508 también tiene algunas novedades en su equipamiento. Aunque no conocemos los distintos acabados, nos adelantan que van a poder pertrechar un sistema de visión nocturna con un alcance de de hasta 200250 metros. Asimismo ciertas ayudas a la conducción del nivel del control de crucero adaptativo con función Stop&Go, mantenimiento de carril, frenada automática de urgencia, reconocimiento de señales o vigilancia del ángulo fallecido. El estruendos que hace es bastante difícil de querer, como el de cualquier coche que no tenga relaciones directas entre su velocidad y régimen del motor térmico (los de cambio por variador progresivo). Hay a quien le molesta el ruido que hace al apresurar a fondo pues es constante; no cambia de volumen ni de tono, como sí ocurre en un coche con marchas. Tras conducirlo un tiempo, su forma de hacer ruido termina siendo normal al oído y difícilmente molesta.
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La puesta a punto del Peugeot 308 R será llevada a cabo, al igual que lo que ya sucedió con el RCZ R, por la división Peugeot Sport. Ellos serán los encargados de extraer 270 caballos de fuerza del insigne motor THP turbo de 1.6 litros, 16v y también inyección directa de comburente. No hay salidas de ventilación en el centro de la consola (imagen). Esto no me semeja un inconveniente (si bien sí lo va a ser para quien le guste sentir la corriente de aire en las manos). El climatizador automático (imagen), que no está disponible en las versiones más básicas, es capaz de caldear el habitáculo en escaso tiempo. Justo bajo los controles del aire están las conexiones USB, jack y la toma de corriente de 12 V (imagen). Unos centímetros por debajo, hay huecos para depositar objetos (imagen).
MercedesBenz ya trabaja con sistemas de sobrealimentación de accionamiento eléctrico, como los compresores. Mas tal como anuncia estos días desean ir más allí, e integrar un accionamiento eléctrico en el turbo de sus motores. La idea de un turbo eléctrico semeja fácil, y sin lugar a dudas lo es, más que su implementación segura y fiable. Ahora bien, ese motor diésel ha sido correctamente actualizado para lograr nada menos que 394 CV y 800 Nm, aparte de que el cambio automático de 8 velocidades asimismo ha sido debidamente mejorado para efectuar cambios de marcha más rápidos. Y con su sistema de tracción total xDrive pasa lo mismo.
Si ponemos el punto de atención en el lateral, es donde encontraremos una mayor conexión con el modelo saliente. La línea de cintura es muy similar en los dos modelos aunque el nuevo Tucson presenta más líneas de expresión en los paneles de las puertas. Ello, unido a unos pasos de rueda más angulosos, permite al vehículo coreano trasmitir más fuerza y carácter. Me recuerda en muchos detalles al AMG GT que probamos hace poco, sobre todo por fuera por las llantas en color negro mate y con exactamente el mismo diseño, los detalles en fibra de carbono, ese color azul oscuro idéntico al del GT que probamos y unos anagramas muy sexys en las aletas delanteras que rezan V8 biturbo.
Ramos de autos, decesos, accidentes
El Audi R8 5.2 V10 tiene todo lo que podías echar en falta en el R8 V8. En esa primera versión daba la sensación de que el turismo pedía más y más. Su chasis estaba tan bien puesto a punto, el reparto de pesos era tan bueno y todo normalmente estaba tan bien hecho que los 420 caballos de potencia de su motor se quedaban claramente cortos para el potencial del conjunto. La nueva generación de Opel Insignia se viste de gala para presentarse en Ginebra como una de las berlinas europeas generalistas más interesantes del mercado. De una el Insignia Grand Sport mejora su estética y rebaja el peso con respecto al Insignia normal, además de ir cargado de tecnología y un interior más moderno, limpio y agradable.
Ahora, tras las primeras informaciones Nissan ya desvela todos y cada uno de los detalles del futuro modelo, del que se comercializarán 10 versiones que nacen de conjuntar dos motores, 4 niveles de equipamiento y la posibilidad de decantarse por cambio automático XTronic en dos variantes. La variación de acceso, asociada al acabado Life es la única que monta la batería anterior de 40 kWh (lo que deja ajustar su costo en el caso de España), ofertando una autonomía eléctrica 300 km en WLTP. El resto de variantes pertrechan la nueva batería de 50 kWh y su autonomía también en ciclo WLTP se fija en un máximo de 386 kilómetros.
Junto al archiconocido motor diésel de 4 cilindros, 2.0 litros de cilindrada y 150 CV, probamos a este vehículo en especial diseñado para la comodidad y la habitabilidad de sus ocupantes durante largos viajes. Conforme se informa, Wolff y Kolles han asentado su litigio en la justicia ordinaria y también han pedido la intervención de Bernie Ecclestone. Por su , la escudería Mercedes AMG obtuvo una orden judicial que impide la publicación de los detalles de la conversación. Hasta el momento, Colin Kolles no ha realizado ningún tipo de comentario al respecto al paso que Toto Wolff no ha podido ser localizado.
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El MercedesAMG CLS 53 4MATIC+ (información del modelo de 2018 al que reemplaza) asimismo tiene más posibilidades de personalización. Ahora está disponible el bulto AMG Night II (con más detalles en negro que el AMG Night) y el AMG DYNAMIC PLUS que se distingue, entre otras cosas, por el hecho de que lleva las pinzas de freno de color rojo con las letras AMG en negro y añade un programa conducción adicional RACE con modo Drift permite desplegar prestaciones deportivas, prácticamente al nivel de un vehículo de competición. Va a haber una versión de lanzamiento denominada Edition que va a estar limitada a 300 unidades y, entre otros muchos detalles ornamentales concretos, la carrocería se va a poder escoger en dos colores: blanco cachemira magno y gris selenita magno. Con la ayuda de un rescate gubernamental de 50.000 millones de dólares estadounidenses en 2009, General Motors salió del proceso de bancarrota como una compañía renovada. Fue la mayor suspensión de pagos en la industria de U.S.A., con el por entonces presidente Barack Obama defendiendo la intervención estatal para evitar un desastre financiero en USA.
