El nuevo Mercedes EQS no contará con espacio de almacenaje en el vano delantero. A de que estará ocupado por un motor eléctrico y sus componentes asociados, se ha estimado que el maletero tradicional ofrecerá un desprendido, y suficiente volumen de carga. La marca ofrecerá diferentes versiones, tracción total 4MATIC, y una batería con dos capacidades, una opcional de 108 kWh que promete 700 kilómetros de autonomía. El sistema de carga es de 400 Voltios y permitirá recargar energía para 250 quilómetros en 15 minutos. La octava edición del Plan PIVE se va a poner en marcha el próximo 15 de mayo y se prolongará hasta finales de 2015. Cuenta con un presupuesto de 225 millones de euros que dejarán reemplazar 300.000 automóviles viejos por otros más seguros y menos contaminantes. Para finalizar, el nuevo MBUX llevará la realidad aumentada en el headup display al Mercedes Clase S. La navegación será sin duda el sistema con el que más partido se lo va a poder sacará a la realidad aumentada.
Como ya os hemos contando en otras ocasiones
Al llegar a la vuelta 71, había llegado ya a ese conjunto que luchaba por los puntos, y había dejado atrás a Sebastien Buemi, que partía varias situaciones por delante de él. Mas la mala suerte se ha cebado con Jaime. Paul di Resta ha tocado el muro, y eso ha creado un instante de confusión en el grupo, Hamilton ha efectuado una maniobra agresiva y Jaime le ha seguido. El undécimo y último bloque está referido al Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM), en el que se indica si dicho impuesto está al corriente de pago. En el caso de que el pago no se haya realizado, hay que acudir a las diferentes delegaciones del ayuntamiento correspondiente y liquidar el importe pertinente.
La idea inicial del MercedesAMG Project ONE se muestra por vez primera al público en el Salón de Frankfurt 2017. Al final era un conjunto de fotografías por PC de un vehículo muy increíble, con unas formas plenamente distintas a lo que vendía o comercializa en la actualidad el fabricante alemán. Los usuarios interesados en el renovado Sorento podrán seleccionar el bloque 2.4 GDI de 185 CV en combinación con una caja automática de seis velocidades, o bien el bloque 3.3 V6 con 290 caballos que se ofrece en exclusiva con la transmisión automática de ocho relaciones.
El Mercedes eqc aporta un plus de deportividad con el acabado AMG line
Entre los nuevos dispositivos de seguridad y de ayuda a la conducción que Ford ha introducido en el Kuga 2017 está el sistema semiautónomo de parking (es semiautónomo porque mueve el volante, pero el conductor debe ocuparse de supervisar la velocidad mediante los pedales). Este sistema no es novedad como tal, ya que el Kuga 2013 podía tenerlo, pero ahora puede hacer maniobras en estacionamientos paralelamente, cuando antes solo las hacía online. Además de esto, Ford ha añadido a este sistema la función de ayuda para salir del lugar donde se ha estacionado.
En la primera que hemos publicado en Motorpasión Futuro os hablamos del diseño exterior y también interior, de su calidad de acabado, del espacio interior y comodidad de los asientos, del puesto de conducción y del maletero. Hemos encontrado pocos defectos reseñables, todo lo más algún plástico de aspecto levemente mejorable. Son capaces de amoldar el haz de luz y su dirección según las circunstancias de la conducción. Aun advierten si las condiciones climatológicas son adversas. Siete modelos de la marca cuentan con ellos. Leer completo
Por diseño es sencillo, si bien no es tan sobrio como el de otros modelos. El número de mandos de la consola es el adecuado (ni muchos ni pocos) y además podemos controlar un montón de cosas desde el volante multifunción (PC de a bordo, teléfono, sistema de sonido). El fabricante ya tiene en el mercado coreano un modelo puramente eléctrico, el BlueOn. Ahora bien, queda por ver si Hyundai se fundamentará en este para lanzar su modelo en E.U., o iniciará una nueva línea de desarrollo, sobre todo, teniendo en cuenta la estricta regulación del importante mercado californiano.
Incluso los pequeños deberán arquear mucho las piernas en la tercera fila
Alberto Hevia ha logrado con su tiempo de 1:46.0 ser el más rápido de los dos torneos superando a estrellas de la talla de Kris Meeke que ha terminado segundo con un Peugeot 207 S2000, o bien Jan Kopecky que ha sido tercero justo tras su máximo rival en el clasificación general del IRC. Específicamente han sido 1.2 segundos los que ha sacado el de España al conduzco oficial de Skoda y solo 6 décimas a Meeke. Más atrás ha finalizado el primer Fiat que junto a Giandomenico Basso están probando una enorme mejoría en esta segunda de la temporada con buenos resultados que se tradujeron en la victoria conseguida en Madeira. El italiano paraba el cronometro en 1:48.5, 2 segundos y medio por detrás de Hevia. El segundo español ha sido Miguel Fuster que solo ha podido ser noveno con el segundo Abarth oficial.
El salpicadero del BMW Serie 2 Active Tourer se ve menos moderno que el del MercedesBenz, mas de mejor calidad. Los materiales tienen mejor tacto (por servirnos de un ejemplo, el tacto de la mayor parte de los mandos es más consistente) y los ajustes de las piezas son más sólidos. No puede tener una pantalla para la instrumentación. Esta es tradicional con dos indicadores de aguja de enormes dimensiones (cuentakilómetros y cuentarrevoluciones) y una pantalla central, no obstante, presenta mucha información de forma clara y legible (imagen).
Capó activo, front assist, lane assist, sistema de detección de peatones, asistente de frenada de emergencia en urbe… Esto es un despliegue técnico y tecnológico jamás antes visto en un Tiguan. Si a esto le sumamos un sistema de infoentretenimiento de nueva generación y una conectividad para smartphones más típica de otros segmentos superiores, estamos frente a un poderoso rival del segmento. Por eso, resulta incluso más especial que la unidad número 15.000 del cuadriciclo francés se vaya a repartir allí. No ha sido tanto casualidad, como que la propia ciudad se va a hacer con los servicios de 53 unidades del Renault Twizy y 17 de la Renault Kangoo Z.E..
¿Estáis a favor de agregar el tag pique audiBMW? por que día a día va haciendo más falta
BMW también te propone para cualquiera de estos 4 deportivos un paquete opcional M Race Track Paket que cuesta 15.986 euros en los ‘normales’ y 15.109 euros en los Competition. Quien lo equipe ahorrará 25 kilogramos de peso merced a unas llantas más ligeras de 19 pulgadas delante y de 20 pulgadas detrás (todos tienen de serie en Alemania llantas de 18» delante y de 19» detrás), equipo de frenos carbocerámico, asientos con estructura de fibra de carbono y HeadUp display entre otros muchos elementos. La unidad en cuestión es un McLaren F1 pintado en amarillo Dandelion Yellow con el interior en alcántara gris y beis, con el asiento negro y amarillo. Procede de el país nipón, lo compró hace poco más de 2 décadas un empresario local y jamás lo ha utilizado desde entonces. Es cierto que este tipo de vehículos en general se emplea poco por su altísimo valor, su exclusividad, su coste de mantenimiento y la depreciación con cada quilómetro que recorren. Pero permítaseme aquí una opinión, una en la que no puedo ser ambiguo: lo que ha hecho este hombre a lo largo de veinte años es un sacrilegio.
Opel mokka con 179000 quilómetros de 2021 de segunda mano en salamanca
Empezó siendo un rumor, pero se ha transformado en una realidad. Citroën está dando sus primeros pasos de cara a competir la próxima temporada en el Mundial de Turismos. Aunque aún no se conoce el modelo con el que competirán, la mula de pruebas realizada sobre la base del DS3 WRC ya ha realizado abundantes test. El último de ellos fue con Alain Menu a su volante. Ejemplo: se te olvida cerrar las puertas del vehículo, y un ladrón que te estaba observando se da cuenta y se lleva el turismo. no no ¿Cubre el robo de los accesorios no de serie NO declararos en la póliza? Las carreteras convencionales españolas acumulan entre el 70 por ciento y 80 por ciento de los siniestros de tráfico de este país. Debido a ello, están injustamente estigmatizadas por los ciudadanos, pese a que sabemos que el 90 por cien de los accidentes se deben a fallos humanos y no a deficiencias de la vía. Este estigma de carreteras peligrosas hace que bastantes personas prefieran recorrer más quilómetros por autovía para evitarlas, e inclusive que municipios enteros se manifiesten exigiendo el desdoblamiento o bien conversión de sus carreteras de calzada única. Mas como veremos a continuación, hay que aprender a valorar en su justa medida las carreteras usuales de este país.