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El sistema de tracción a las 4 ruedas es uno de los elementos clave para lograr esa confianza de la que charlamos. En la próxima tanda que hice con el JukeR ya me sentía mucho más a gusto y me dejé el lujo de subir un punto el ritmo.

En el mes de noviembre os charlábamos de el como un simple boceto, un principio de prototipo de lo que sería un genuino superdeportivo firmado por Hennessey Performance Engineering. Hoy es ya una realidad, como podemos ver en las imágenes.

El Gas Natural Vehicular también ha disfrutado de una buena demanda, que se ha aumentado un 68 por cien . Por su el crecimiento en el segmento de gas natural no compensó la caída en el GLP, lo que resultó en una disminución general del 30,4 por cien .

El día de hoy por la mañana se anunciaba la nueva incorporación al equipo directivo de Hispania; Juan Vilallonga. Tras esta noticia, el equipo muestra un optimismo que no veíamos desde hace varios fines de semana, si bien eso no les ha servido para lograr un buen resultado.

Lo más seguro es que el propio concesionario se encargue de lograr la subvención del IDAE por empleo de comburente alternativo, pero aconsejo preguntar mucho en tanto que dependiendo de la CCAA puesto que el valor de la bonificación puede cambiar o bien no estar disponible.

Respecto a los modelos, el Chevrolet Onix consigue conservar el primer puesto del ranking con un total de 13.900 unidades comercializadas, al tiempo que en el segundo puesto encontramos al Hyundai HB20 con 7.362 unidades.

En general, y como resumen he de decir que he quedado gratamente impresionado por este Prius + tanto en habitabilidad y espacio como en calidad de los interiores. Mas ahora viene el punto que a mi más dudas me generaba: la conducción y la activa del coche.

Se trata de la versión coupé de cuatro puertas del Serie 3 aunque, como el Serie 3 GT, emplea la plataforma del anterior F30 llamada, en el 4 Gran Coupé como F36. Mide 4,64 m, tiene 480 L de maletero y se ofrece con exactamente los mismos motores que el Serie 3 GT.

El DS3 mide 3,95 m de largo, montando una mecánica 1.6, con inyección directa y 156 CV. El DS3 viene a competir directamente con el MINI de BMW, inclusive los dos modelos comn la mecánica, ya que exactamente la misma fue un desarrollo en conjunto, entre el grupo PSA y BMW.

Audi fabricó algo más de las 200 unidades que exigía la FIA, pero solo 164 se vendieron a particulares. Este es uno de ellos, y específicamente se fabricó el 17 de diciembre de 1984, si bien en un inicio fue matriculado por Audi AG en mayo de 1985.