En nuestra unidad probada se agregaba además el sistema de sonido Bowers & Wilkins de 19 altavoces y 1.400 vatios de potencia, ofreciendo un muy alto grado de calidad en tanto a la acústica, gracias asimismo al elevado aislamiento del habitáculo con respecto al exterior. A nivel de medios de reproducción, el sistema ofrece compatibilidad con streaming vía Bluetooth, Radio FM y AM, conexión AUX y puerto USB para sistemas de almacenamiento externo. Al tiempo, Volvo nos confirmó que desde Octubre va a estar disponible el sistema Sensus con la posibilidad de incluir la interfaz iOS Car Play.
Con la poca información desvelada por Porsche Classic, aún no podemos detallar si se trata de un modelo totalmente restaurado o bien si va a ser un restomod al puro estilo de la firma Singer Vehicle Design. Los rumores apuntan a que es más que probable que sea lo segundo, con un oneoff resultante que servirá para estrenar un nuevo servicio de reparaciones restomod de la división del fabricante alemán y de carácter oficial. Hackenberg lo ha citado de esta forma, con lo que quizás no podemos confirmar que vaya a ser un modelo 100 por ciento eléctrico, como en su día se apuntó. Las mismas fuentes señalan que podría haber incluso diferentes versiones, no solo de híbrido enchufable, sino también con pila de combustible de hidrógeno.
El nuevo Volkswagen Tiguan Allspace va a estar libre en venta en las próximas semanas con las primeras entregas previstas para octubre. El coste de entrada debería mantenerse bajo los 40.000 euros. Como sabéis esta ha sido la semana en la que hemos probado el más que notable utilitario eléctrico Renault ZOE en la presentación internacional de Lisboa. Además de todo lo que os hemos contado sobre el turismo, ¿sabéis que además de esto ha conseguido cinco estrellas de seguridad Euro NCAP? No solo nos limitados a contároslo, sino que entramos en detalle, os mostramos las fotografías y vídeo de las pruebas de impacto y lo equiparamos con otros modelos eléctricos y con otros utilitarios de segmento B.
Azul cerámico 350 euros
La alemana Daimler tiene pensado producir 13 nuevos modelos antes de finales de 2020, al tiempo que sus primordiales competidores, como Audi y BMW, planean sacar en venta 11 y 10 modelos completamente nuevos, respectivamente. Y tras mudar la dirección asistida hidráulica por una electromecánica, la Volkswagen California va a contar con ayudas para la conducción como el Lane Assist, el Park Assist, un aviso de protección para los laterales o el Trailer Assist, que nos ayudará cuando instalemos un remolque. En este caso, Regula ha decidido meter mano al Porsche nueveonce de 2 puertas extra, el Panamera, y lo ha hecho por todo lo grande: pintura de color verde lima, detalles grisáceos, vistosas llantas Schmidt Revolution de color negro y 22 pulgadas con contorno del mismo tono verde y un kit aerodinámico de lo más estrambótico con paragolpes delantero y trasero, taloneras y alerón, entre otras cosas.
Ya está en venta, aunque las primeras unidades no llegarán a los concesionarios hasta febrero de 2019. La versión de acceso a la gama (Prius con tracción delantera) cuesta 29 990 euros, lo mismo que la versión equivalente del modelo precedente. Actualmente, en el mercado español la única alternativa con peculiaridades semejantes es el Hyundai IONIQ Híbrido, y es mucho más asequible (está en venta desde 23 375 euros). Los Mazda3 Sportsedan y Hyundai Elantra tienen una carrocería de tamaño similar, mas en sus respectivas gamas no hay variaciones híbridas; y los Toyota Auris Hybrid y Lexus CT 200h, si bien tienen un sistema de impulsión similar, son más pequeños. La variante de tracción total del Prius, llamada AWDi, es 2700 euros más costosa que la de dos ruedas motrices.
Pero es posible viajar ligeros sosteniendo el consumo entre 6,5 y 7 l/100 km sin esmero. Cuando pulsas el botón verde ECON situado a la izquierda del volante se activa una ayuda a la conducción basada en un código de colores (cambia de verde a un color azul claro o intenso) para guiarnos buscando el mínimo consumo, aunque al volante apenas se aprecia que se modifique la contestación al acelerador; el programa ECON asimismo afecta al funcionamiento del climatizador, que adopta un modo de funcionamiento de bajo consumo. El precio a abonar por unos desarrollos tan largos, que favorecen la consecución de un consumo tan bajo, es que la capacidad de recuperación en marchas largas no es tan contundente como las aceleraciones. Mas para eso está el cambio, de tacto magnífico. Y como el 2.2 iDTEC sube hasta 4.000 rpm empujando de forma fuerte, sin la más mínima vibración y de manera silenciosa, puesto que si hace falta, se tira de cambio y listo.
Revista n 474 17 de noviembre de 2021
El dueño francés de este Volkswagen Beetle (o Escarabajo por otros lares) ha de ser un gran amante de este tradicional alemán o un sádico carente de respeto. En todo caso, el remolque que se ha hecho para su turismo va absolutamente a juego como quien afirma. Trasmitir las sensaciones de un día de Gran Premio es el propósito de Codemasters, y para esto han creado nuevas secuencias de vídeo para los instantes de entregas de premio y lo que rodea a los boxes. Finalmente, asimismo prometen que la experiencia será accesible para todos los públicos, con una conducción realista, pero acorde a las esperanzas de los más curtidos y de los recién llegados a la franquicia, ya jueguen con un volante compatible o con el mando de la consola.
En opción, se puede transformar el móvil en llave de contacto digital del coche merced a la tecnología Near Field Communication (NFC) y convierte el propio móvil en una llave de contacto del vehículo. Este sistema deja abrir, cerrar y arrancar el vehículo sin contacto directo. Para arrancar el motor, es suficiente con depositar el smartphone en el compartimento portaobjetos de la consola central. Hace unos pocos días Aston Martin y Red Bull sorprendían con la presentación de las primeras imágenes y también información sobre un nuevo superdeportivo que lanzarán al mercado cara 2018, en una serie limitada a 150 unidades.
Allá estas versiones SportLine n del nivel de equipamiento SE, pero estos añaden elementos como el sistema para la navegación Amundsen con pantalla táctil de 8 pulgadas, conexión WiFi, faros Full LED, asistente de luces de carretera o el sensor de lluvia. Mas lo llamativo sin ningún género de dudas es la aparición de elementos acabados en negro brillante, como es el splitter delantero, la parrilla frontal, las carcasas de los espéculos retrovisores, el alerón siguiente o el difusor trasero. Tampoco hay que pasar por alto sus llantas Vega de 18 pulgadas. Tras cuatro años en el mercado, Audi pone a punto su Q5. Lo hace con ligeros retoques estéticos, mas con la llegada de mucha tecnología, tanto en su interior, como en su exterior. Mecánicamente no hay demasiadas sorpresas.
¿Cómo han alterado los Mini clubman y countryman john cooper works 2019?
El 1 Targa gana meridianamente al 911 Cabriolet en sencillez de empleo. La luna trasera, ancha y envolvente (imagen), deja ver en un ángulo muy grande y ayuda a que el interior sea luminoso. En el 911 Cabrio, esta pieza es de dimensiones considerablemente más reducidas y la capota obstaculiza mucho la visibilidad. Como en el Coupé, bajo la luna posterior queda un hueco para transportar pequeñas maletas, que es aprovechable toda vez que el techo esté sobre la carrocería (imagen y también imagen). Las plazas posteriores (imagen e imagen) son de similar tamaño a las del Coupé. Un sitio completo, bonito (a juego con el coche), con imágenes y vídeos del deportivo italiano, su evolución, su diseño y la posibilidad de mudar el tono de su carrocería. El 8C Red es el color en el que estamos habituados a verlo, mas ¿qué tal verlo en amarillo o bien en negro? Asimismo se puede y para mi gusto, el negro lo viste con una elegancia deliciosa. Si te agrada el impresionante Audi A3 40 TDI quattro S tronic 2021 de 200 CV, no puedes perderte las cifras de la versión Sedán. Con esta carrocería, la aceleración resulta idéntica, si bien, la velocidad punta se eleva hasta unos espectaculares 250 km/h. Desde entonces, la aerodinámica tiene que ver en su mejora de prestaciones y consumos: 4,7 litros/100 km NEDC o 5,5 litros por el protocolo WLTP.
Sus asientos delanteros son de los más cómodos que he probado recientemente
Creado por la división de motor y la de informática de Toyota, el invento va a llegar en el mes de enero de 2012, pero antes se dejará caer por el Salón del Vehículo de Tokyo para darse a conocer entre el público. El precio de venta al público del H2V Manager será de 52.290 yenes (505,52 euros al cambio actual), aunque también habrá que tener en cuenta el costo de la instalación. Faldones truñing, molduras por todo el capó, un alerón tan grande que habla por sí solo y unos pilotos traseros ¿Tapados? ¿Oscurecidos? ¿Con condensación de agua por la parte interior? En cualquier caso, terribles. ¿Algún detalle más? Espera que le eche un ojo ¡anda, es rosa, no me había dado cuenta! La preocupación más evidente de la marca es la posible pérdida en ventas que puede suponer una oferta 100 por cien eléctrica, sobre todo al principio, mientras que dure el periodo de transición. Todavía de este modo, la marca de Daimler ya tiene gran del trabajo hecho, puesto que ofrece versiones eléctricas de tres de sus modelos: smart fortwo, forfour (el EV de cuatro puertas más asequible del mercado) y Cabrio.
¿Esta solución es menos fiable? Por un lado, hay un turbo más, mas por otra parte, ambos hacen menos esmero de media. Según el responsable de este motor, Christof Howold, ni siquiera precisa esos segundos de motor al ralentí para compensar un esmero elevado anterior. Dijo que el motor se puede apagar a capón, sin problemas. Como sabemos, ahora Alonso va a encarar su aventura en el Dakar con Toyota, pero no sabemos qué pasará después, cuando a mitad de enero finalice el rally más exigente del planeta. Por el momento la agenda de Alonso está vacía. Se aguardaba que estuviese este fin de semana en Austin como embajador de McLaren, un lugar ideal para anunciarlo todo, pero se ha cancelado su visita. La berlina dispondrá de la última tecnología desarrollada por BMW. El Touring asimismo, aunque la va a mostrar en un término más familiar y con un espacio de carga ampliado, superior a los 500 litros de capacidad de maletero. Aguardamos verdetalles como el parking recóndito, la conducción semi autónoma, entre otros.
