Entre las nuevas peculiaridades que se han incorporado con esta renovación del Mulsanne se encuentra el Entertainment Specification, que incorpora las últimas tendencias tecnológicas, como las mesitas diseñadas para poder alojar un iPad de Apple y un teclado inalámbrico que permite la conexión a Internet, a través de un punto de conexión WiFi, que monta el turismo. Además de esto, este vehículo se ofrece en 3 variantes nuevas de pintura y cuenta con un nuevo juego de maletas a la medida. Hace apenas unos días viajamos a la maravillosa isla de Gran Canaria, convidados por Volkswagen Automóviles Comerciales. Nos habían invitado a la presentación internacional del nuevo Volkswagen Grand California, una gran Volkswagen Crafter con una completísima camperización de fábrica. En vez del formato frecuente de presentación de coches, decidieron que sería buena idea que viviéramos a lo largo de tres días a bordo del Volkswagen Grand California. Esta experiencia camper nos ha tolerado conocer a fondo esta esperada autocaravana, la hermana mayor de la mítica Volkswagen California T6. ¿Es la camper terminante?
El sistema de propulsión está compuesto por un motor de gasolina, dos eléctricos y una batería de iones de litio. El motor térmico de 1,3 litros de cilindrada desarrolla 130 versión Limited o bien 179 CV versiones S y Trailhawk y el eléctrico, 60 CV. El nuevo Compass también se comercializará en Europa si bien va a tardar un tanto más en llegar. Lo que no tenemos claro son las motorizaciones con las que van a poder adquirirse mas seguro que incluirán una o bien 2 alternativas diésel por lo menos. Vamos a saber más posiblemente en Ginebra. Los retrasos en su presentación no semeja que afecten al desarrollo del prototipo y si antes lo hemos visto camuflado bajo la carrocería de un Ferrari F430, ahora parece que la carrocería está completa.
Si nos fijamos en el frontal de cualquier coche, encontramos un rasgo común. No me refiero a los faros, sino a la toma de aire bajo la matrícula, que es más grande cuanto más potente o bien grande es el motor. Tiene una función de refrigeración, es donde el aire embiste el radiador primordial de la mayoría de los vehículos. El Ghost es un modelo con mucho espacio interior. La marca dice que tiene el mismo que un Phantom pese a que este último tiene 40 cm más de largo. Las plazas traseras están puestas tras el montante que hay entre las ventanillas laterales y la luna trasera. La pretensión es que los ocupantes de estas plazas tengan más sensación de intimidad. El pequeño italiano logró recorrer 724 km con esa carga de gas natural comprimido, lo que equivale a 4,14 euros/100 km, y eso que en Europa está todo más caro que acá en lo que a combustibles se refiere. Nuevamente se confirma que el GNC es combustible de automoción más económico que existe.
Aston martin dp100 vision gran turismo: espectacular
La escenificación del interior se remata con una gran calidad, tanto por los ajustes como por los geniales materiales empleados. La presentación es completamente digital y contempla un avanzado Headup Display. Si por fuera es un Toyota, por la parte interior ya no tanto. Aquí todo recuerda a BMW, desde la llave de contacto a los gráficos, pantalla del salpicadero, volante, selector del cambio, los primordiales mandos Acceder al interior no es fácil. Es el peaje para gozar de un deportivo de raza. Es bajo y cuesta. Prácticamente hay que dejarse caer en las butacas tipo baquet, fantásticas, porque en el momento en que te acomodas ya es casi imposible moverte. Además de esto cuentan con regulación eléctrica y están calefactadas. A lo largo de los años 20 eran Ford y General Motors los que copaban la flota de taxis de la ciudad de Nueva York. El libre albedrío que vivía el gremio se traducía en costes exagerados, trato de favor a las fábricas y la aparición de mafias. Fue entonces cuando Markin se dio cuenta de lo que supondría cubrir esas necesidades, y en 1922 creó la Checker Cab Manufacturing Company, con sede en Kalamazoo, Michigan. Esta empresa fue fruto de la fusión de la Commonwealth Motors y de Markin Automobile Body, negocio que poseía Markin.
El primer modelo de automóvil fue el aa, un sedán de seis tubos de 3,3 litros y 62 cv
Presentado en el Salón del Vehículo de París de 2010, el nuevo Bentley Continental GT trae consigo un diseño actualizado, tanto por dentro como por fuera, y la introducción de una nueva mecánica de 8 tubos desarrollada conjuntamente con Audi (todo queda en familia del Grupo Volkswagen). El Continental GT es el modelo más triunfante de Bentley, y cuando la compañía preguntó a los propietarios qué les agradaría que cambiara, la respuesta fue nada. Pero lo mejor te está esperando cuando hundes el pie derecho a fondo, en ese momento el Cayenne libera todo cuanto tiene guardado, una jauría de animales desmandados que están aguardándote para llevarte a los altares de la deportividad y de la emoción. Debo aplaudir a Porsche, a sus ingenieros y desarrolladores y al fin y al cabo a todo aquel que haya tenido que ver con ese rugido, bravo señores, así deberían sonar todos los diésel.
¿Qué tal va de comportamiento? Es muy diligente, y tiene la suspensión blandita, de todas y cada una formas, se sujeta mejor a la carretera que coches del mismo segmento con un tarado más duro, y si bien balancea un poco la carrocería, el chasis va apropiadamente sujeto al asfalto. La dirección es muy satisfactoria. El chasis está reforzado para acrecentar su rigidez con elementos de fibra de carbono y los soportes del motor y de la transmisión se controlan electrónicamente para tener su mejor solidez de manera automática en todo instante. Técnicamente es tan avanzado que utiliza de verdad cosas de la competición. Por ejemplo, todos los GT Coupé tienen uniones de bolas en los brazos inferiores de la suspensión anterior, pero es que en el GT R Pro también son así los brazos superiores, además de tener arneses de 4 puntos, extintor de dos kilos, semijaula para el cockpit, asientos baquet de fibra de carbono, llantas forjadas de cinco brazo y frenos carbocerámicos.
En Pikes Peak, con un escenario que acumula 1.900 metros descenso continuado, Audi ha desplegado toda la capacidad del sistema de control de frenada electrohidráulico que engloba un total de 3 formas de de restauración de energía. En términos visuales podemos afirmar que el Levante de producción no ha variado demasiado con respecto al prototipo Kubang, a pesar que pasaron cinco años desde su debut ocurrido en el año 2011. Destaca su frontal de diseño violento, con una parrilla de grandes dimensiones y unos delgados conjuntos ópticos, su perfil lateral de aspecto musculoso y una zaga en donde las cuatro salidas de los escapes toman el estrellato.
Foro de consultas y dudas sobre vehículo
El motivo parece que en Red Bull están convencidos de que su nuevo vehículo, a cargo de Max Verstappen, les va a permitir batallar de tú a tú contra Mercedes por el mundial. De ahí que no desean más desarrollo, más cambios que permita que los alemanes se revuelvan. Desean un par de años (2020 y 2021) para que Verstappen gane el título. Y si les regalan otro más, mejor. El Porsche Cayenne fue presentado originalmente durante el Salón del Vehículo de la ciudad de París de 2002. Su llegada al mercado supuso un aluvión de críticas para la marca y no solo por el extraño y agresivo aspecto del modelo, que no se parecía a nada que pudiésemos hallar en el entonces naciente segmento SUV de mucho lujo y altas prestaciones. Este trataba de integrar los rasgos habituales de los modelos de la marca, que en aquella temporada se limitaba a las gamas Boxster y 911, en el cuerpo macizo de un SUV de tamaño medio.
Esto es por y para América. Para Briggs (Cunningham), Carroll (Shelby) y Jim Hall. Para todos . SCG hará este programa y lo financiará sin importar un mínimo lo que pase, incluso con un único turismo ‘contra el mundo’. Ofreceremos una versión de calle limitada a 25 unidades y una de carreras. El costo rondará 1 millón de dólares americanos. Hace 50 años que un turismo fabricado en América quedó primero en le Mans, y nuestro objetivo es mudar eso, asegura el propio Glickenhaus. Este vehículo está más amoldado al gusto europeo que el Jetta Hybrid, el interrogante es si será más económico, cosa que dudo mucho por el mayor coste de las baterías. Vienen a tener casi nueve veces más capacidad que las del Jetta híbrido, y puede marchar como un vehículo eléctrico en distancias inferiores a 50 quilómetros. A propósito, ante los dimes y diretes que había por Estados Unidos acerca de si podrían o bien no podrían con muchos vehículos eléctricos (típico argumento en contra de ellos), ha debido salir un organismo público con un estudio donde con cuentas claras se afirma que el sistema eléctrico de EEUU podría con hasta 140 millones de vehículos eléctricos.
