Las formas del cofre son bastante regulares y utilizables. Resaltar que es posible abatir los respaldos de los asientos traseros (divididos en 2 s) si se necesita cargar objetos voluminosos, con los que queda un espacio de 1.235 litros de capacidad, con una superficie plana si colocamos el doble fondo en la posición más alta. Bajo el piso contamos con una rueda de repuesto temporal. En cuanto a huecos portaobjetos el Auris va bien surtido, dos huecos junto al freno de mano, una cajonera de buen tamaño que a su vez hace las veces de apoyabrazos y los cajones de los laterales de las puertas también son amplísimos. Precisamente como homenaje a la efeméride, el equipo Mercedes de Fórmula 1 cambiará su decoración a lo largo del Gran Premio de Alemania que se festeja este fin de semana. El propósito del equipo es rendir tributo a su creador, Gottlieb Daimler, quien también fue ganador de aquella carrera fundacional como diseñador del motor. Mas todos esos datos de prestaciones y consumos vienen acompañados de una buena nueva. Su costo en España será de 33.000€, un precio muy por debajo de lo que se aguardaba. Un Opel Ampera cuesta un tanto menos de 10.000 euros y con mucha menos potencia.
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Los entusiastas del conduzco madrileño Carlos Sainz pueden disfrutar del GP de España de Fórmula 1 (12 al 14 de mayo) a un costo singular. Ya están a la venta las 2.500 localidades de la Grada Carlos Sainz que, por 99 euros, incluye entrada de tres días, un paquete de 4 latas de Red Bull, una visera y una bandera del piloto de la escudería Toro Rosso. Se pueden adquirir acá. Para ir acabando esta prueba tan especial, decir que siento pena de no poder dejarme pagar un 911. Sin lugar a dudas estaría en mi colección de coches familiar si pudiera, pero por lo menos me quedo con la sensación de haberlo gozado durante unos días. El Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet se disfruta de principio a fin. Desde que bajas al garaje y lo ves, hasta el momento en el que giras la llave del contacto para apagarlo. En todo instante te descubre que la teoría de Darwin también se aplica a los coches. Sin lugar a dudas un producto 100 por ciento recomendable. No te equivocarás.
Un sistema de regeneración de energía eléctrica usando un condensador, promete un ahorro de hasta el 10 por cien en combustible. Pese a no apostar por los híbridos a corto plazo, Mazda tiene una interesante apuesta por el ahorro energético como medio para para ahorrar comburente. En cualquier otro gran premio, el agua es un factor distorsionador, mas en un trazado como el de Yeongam, un aguacero podría poner en entredicho las prisas por terminar el circuito. No me quiero ni pensar un sistema de drenado lleno de tierra y escombros provenientes de las obras. Y todo ello sin tener en cuenta que el trazado de Yengam, ya por sí, va a ser una pista de patinaje con poquísimo grip para los monoplazas. Viernes y sábado podemos estar apacibles ya que salvo las nubes que irán llegando, el agua soportará en el cielo. Conque, todos a cruzar los dedos y a mirar al cielo de Yeongam, vía internet.
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Si bien llueven muchas críticas contra la FIA, esta vez hay que decir que la FIA solamente ha aprobado y dado el visto bueno a la medida. Pues eliminar los repostajes fue propuesto por la FOTA a lo largo de el mes pasado de Marzo. Con lo que deberemos confiar de que si los fabricantes la han propuesto, es porque saben que pueden hacerlo bien por increíble que nos parezca. Si ya antaño en la F1 los monoplazas paraban solamente para cambiar gomas como mucho (o ni eso), dejamos de lado las diferencias prestacionales y avance de la tecnología, ¿por qué razón no lo harían bien ahora? Todos y cada uno de los datos y equipamientos reflejados en esta carpeta son válidos solamente para la oferta española. Las especificaciones técnicas de los modelos pueden variar de un país a otro. SEAT se reserva el derecho de modificar esta información. Hay dos opciones ideadas para mejorar el confort cuando se circula descapotado. Una es el quitavientos (imagen) que se coloca justo por detrás de las plazas delanteras, anulando las traseras. Cuando no se emplea se puede guardar en el espacio concebido para tal fin tras los asientos traseros (imagen). La otra, las dos salidas de aire caliente puestas en los respaldos de los asientos delanteros, a la altura de la nuca (imagen), que producen una bufanda térmica virtual. Es un sistema similar al que emplean MercedesBenz y Peugeot en ciertos de sus descapotables. Según BMW, Si el techo está abierto, el sistema de acondicionamiento regula automáticamente la temperatura en función de la temperatura exterior y de la velocidad del coche.
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En las plazas delanteras la sensación de desahogo es genial, con buenas cotas hacía todas las direcciones e inclusive al techo, y eso que está unidad tiene el deslizante de cristal opcional que suele rebajar un poco la distancia libre. De todas y cada una formas si eres altísimo ya antes de pedirlo es mejor que pruebes si no te molesta. Esta criatura, como las versiones de calle, cuenta con el todopoderoso corazón 4.4 V8 TwinPower Turbo, el cual eroga 625 CV de potencia y 750 Nm de par motor, que son mandados al asfalto por medio de un cambio M Steptronic de 8 velocidades y de la tracción total M xDrive. Merced a ello, esta criatura que supera las dos toneladas de peso, presume de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y de alcanzar los 305 km/h… Siempre y cuando sea equipado con el bulto opcional M Driver’s.
Sobre el costo no te sé decir. Mira coches parecidos en páginas especializadas en segunda mano, y compara. Creo que al ser de renting debería tener un coste algo más bajo que un vehículo que haya sido utilizado por un particular, si bien luego lo venda una empresa de compra y venta de usados. El volumen total de primas y aportaciones del Conjunto en el primer trimestre de 2010 se sitúa cerca de los 1.300 millones de euros, con un desarrollo del 2 por cien respecto a marzo de 2009. Destaca la evolución del negocio de peligro, un campo en el que todos y cada uno de los ramos medran a ritmos de dos dígitos, con singular contribución de los seguros de coches y de salud. En el ámbito del ahorro, el resultado del primer trimestre del año es también positivísimo, con 979 millones de euros en primas y aportaciones, lo que supone alcanzar niveles afines a los del primer trimestre del ejercicio 2009, un periodo que fue extraordinario para este negocio.
Un total de 266 puntos ha cosechado el Toyota Yaris, quedando por delante del Fiat 500e (240 puntos) y del CUPRA Formentor (239 puntos). De hecho, el SUV deportivo, que es primer modelo 100 por cien CUPRA, ha estado cerca de alzarse con la corona, si bien conforme han ido avanzando las votaciones ha terminado por cerrar el podio en tercera posición. El nuevo BMW iX3 tiene un motor de 286 CV, propulsión trasera y un peso de 2,1 toneladas, alto en términos absolutos mas ligero al cotejarlo con los modelos similares. Y sus kilogramos se distribuyen además de esto de una forma particular, por el hecho de que tiene más peso atrás que delante (43/57 por cien ), induciendo un efecto de giro en las curvas que se suma al de la propulsión trasera para acabar creando una activa de gran eficiencia en los virajes y una conducción diligente y con un toque especial.
Costes y costes de un run flat: el coste es su principal hándicap
El nuevo SEAT León está al caer. Tras verlo camuflado en Nürburgring e incluso rodando por urbe, el sólido de la firma española ya tiene data para su puesta de largo: se presentará de forma oficial el próximo 28 de enero. Este sistema de tracción a las cuatro ruedas es capaz de mandar hasta el 50 por cien del par motor a las ruedas traseras y se desactiva cuando no es preciso para así minimizar el gasto. Asimismo asegura que estas versiones mantienen inalterado el espacio interior, aparte de que los deportivos F Sport mantendrán su suspensión deportivo y llantas de 19 pulgadas incluso en estos 250 AWD. Entre las posibilidades de equipamiento hay que refererir el detector activo de cambio de carril, detector de objetos en ángulo fallecido y en maniobras de marcha atrás, lector de señales de tráfico, asistente de frenado activo, control de crucero adaptativo, faros MultiBeam LED inteligentes, techo panorámico, asientos eléctricos y con masaje, tapizado en piel, etcétera Wolf calcula que para 2025 el contenido de sistemas de propulsión de Vitesco en modelos electrizados va a ser el doble que el de un modelo híbrido de 48 voltios. La hibridación ligera es una solución a corto plazo para evitar o bien reducir las multas de la UE, pero hay que dar el paso a tecnologías más cerca de los motores eléctricos (híbridos enchufables y eléctricos) que de los térmicos.