A pocos metros del Museo Porsche, se halla el viejo edificio Reutter, en Zuffenhausen, donde se empezaron a fabricar las carrocerías en 1990. Este sitio había estado en desuso hasta ese momento y ofrecía el espacio preciso para la línea de ensamblaje que requería el 500 E. Recordemos que el restyling de este modelo fue presentado a inicios de este año en el Salón del Vehículo de la ciudad de Nueva York 2016. Así, el Toyota GT86, un coche que empezó su comercialización en el año 2012, acaba de renovarse con la inclusión de unos nuevos paragolpes, un difusor trasero actualizado, una predisposición diferente de sus luces LED diurnas los pilotos traseros son ahora de esta clase al completo y materiales de mayor calidad en su habitáculo. El propulsor no cambió, por lo que sostiene el bloque gasolina bóxer de 2.0 litros y 4 cilindros con 200 CV de potencia.
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Los ingenieros de la marca han trabajado en aspectos como los bajos de la carrocería desde el compartimento del motor hasta el eje trasero. Han introducido paneles planos para la optimización del flujo de aire inferior. Y también se ha introducido un spoiler siguiente en el techo para prosperar el flujo de aire y reducir las turbulencias producto de la resistencia al paso del aire. Y claro, uno de los cambios más notables es la llegada de dos ruedas adicionales, como ya sucedió con VelociRaptor o Goliath. Para acomodarlas su caja trasera se estira considerablemente además de que sus pasos de rueda se han tenido que revisar para acoger ahora un sensacional conjunto de llantas y neumáticos apropiados para la ocasión.
MercedesBenz vito, más tecnológico y con nuevo motor diésel
El coupé se ofrece con exactamente los mismos acabados que el cinco puertas: Concept el básico, Drive intermedio y Emotion el completo; sin embargo, no cuenta con el motor diesel básico de 90 CV. Tanto el gasolina de 135 CV como el diesel de esta prueba son los únicos que pueden llevar cambio aut. por 2.560 y 3.560€, respectivamente. A fin de que esto no llegue a pasar en el momento en el que empiecen a desplegarse los puntos de recarga inalámbricos, el Conjunto de Trabajo Internacional SAE lleva trabajando desde hace casi 3 años en colaboración con fabricantes de equipos, especialistas de la industria y representantes de gobiernos, para llegar a un pacto de desarrollo comercial. De momento, en las primeras unidades que lleguen al mercado, van a estar disponibles los motores de gasolina con 136 CV (BMW 116i) y 170 CV (BMW 118i) de 1.600 cc y los propulsores diésel, de 2.000 cc, con 116 CV (BMW 116d), 143 CV (BMW 118d) y 184 CV (BMW 120d). Además de esto, este Genesis deportivo contaría con la tracción total HTRAC. En el modelo que ya se comercializa, este sistema de tracción se ofrece únicamente con el motor pequeño, el V6 de 3.8 litros de cilindrada. Se espera que la transmisión automática de 8 velocidades sea compartida con el resto de la gama.
1 km 2019 Barcelona gasolina
El director de competición de Pirelli aseveró que continuarán en la Fórmula 1 para la próxima temporada y se espera que la sociedad se sostenga a lo largo de múltiples años más. Hembery además de esto desestimó los cotilleos sobre el retorno del fabricante francés Michelin en un caso de contingencia. Las especulaciones se han generado por la demora de la FIA en cerrar el trato con un distribuidor de neumáticos para el torneo del 2014 cuando ya casi estamos a mediados del año vigente. Paralelamente a todas las citas presenciales, también se hará un campeonato de formato on line el próximo mes de abril. Todos y cada uno de los jugadores interesados en participar podrán inscribirse. Los 5 mejores pilotos conseguirán un pase directo a la final que se celebrará en la villa de Madrid y en donde se tendrán que enfrentar a los ganadores de cada una de las paradas presenciales que organizará número AbarthRally. Las suspensiones son muy suaves y hacen la vida muy llevadera en urbe, transitanto por zonas de asfalto roto o bien pasando sobre badenes, mas ceden más de la cuenta en el momento de agredir curvas un poco rápido.
Llegan los energy days de Peugeot
Ya en el interior lo más importante es la llegada del tapizado en piel sobre los asientos más envolventes y con calefacción, los apliques en negro lacado y aluminio, el volante multifunción forrado en cuero, las alfombras exclusivas, el pomo del cambio en aluminio, el detalle ornamental en el umbral de puertas, etcétera El Audi A6 es una de las berlinas premium de referencia en Europa. Disponible con carrocerías berlina y familiar Avant, el A6 ofrece una amplia gama de motorizaciones TDI diésel y TFSI de gasolina, todas acompañada de un pequeño sistema eléctrico de 48 voltios que marcha a modo de sistema ‘mildhybrid’. Además, la familia del Audi A6 cuenta con una versión híbrida enchufable, llamada 55 TFSI e quattro, con 367 CV de potencia. El cambio para todas las versiones del Audi A6 es siempre y en todo momento automático y está disponible con tracción delantera o bien a las 4 ruedas.
El que sí llegará a Europa será el nuevo Toyota GT 86, que con toda probabilidad pasará a llamarse GR 86. De la misma manera que la generación actual, el nuevo GR 86 compartirá plataforma con el Subaru BRZ y la firma de la constelación proseguirá fabricando ambos modelos. Este nuevo modelo, que mantendría la tracción trasera, debería equipar un motor sobrealimentado de 255 CV y un interior algo más complejo tirando a premium. La competición Galactic Discovery se ha creado tras el acuerdo de cooperación entre Land Rover y Virgin Galactic que se anunció el pasado mes de abril en la presentación del prototipo Land Rover Discovery Vision Concept que avanzaba las líneas de diseño de la nueva familia de vehículos Discovery. Cuando comiencen los vuelos espaciales, una flota de Land Rover transportará a los turistas espaciales desde las instalaciones de Virgin Galactic en Nuevo México hasta el transbordador espacial, convirtiéndose así en el vehículo sobre el que va a arrancar la aventura espacial.
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Particularmente a lo largo del décimo mes del año las matriculaciones de automóviles nuevos en Brasil cayeron en un 33,6 por ciento en relación al mismo mes del año precedente hasta lograr un volumen total de 185.483 unidades. La demanda presentada por FCA apunta a una substancial capacidad de fabricación extranjera de Mahindra combinada con su intención probada de penetrar en el mercado de los U.S.A. y dañar la buena voluntad y los negocios de FCA. Además, no podemos olvidar ciertas ventajas asociadas a los SUV. Son más cómodos a la hora de entrar y salir de ellos. Son considerablemente más cómodos si debes instalar una silla infantil y sentar y sacar al peque de la silla. Naturalmente también tienen desventajas, como un consumo ligeramente superior con respecto al utilitario equivalente (hablamos de entre 0,5 y 1.5 l/100 km, conforme los modelos).
Las cifras de prestaciones evidentemente no son increíbles, tampoco es el objetivo del turismo, sencillamente no ha sido diseñado para este uso. Debemos, acelerar de 0 a 100 Km/h tarda unos 11,4 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 184 Km/h. Como comprobarás, cifras reservadas. Como ya os digo, siento insistir, no es lo que se busca en este coche, así que no lo miréis malamente. Las tasas de Tráfico son unos 22 euros y el precio del reconocimiento médico oscila entre los 40 y 50 euros, por lo que renovar el carnet de conducir cuesta en conjunto unos 60 ó 70 euros. El coste del reconocimiento puede cambiar de un centro a otro y los mayores de 70 años están exentos de pagar las tasas.
En términos de habitabilidad, ofrece un generoso espacio para hasta 5 ocupantes, aunque es verdad que el pasajero que viaje en la plaza central trasera va a ir un poco más incómodo a causa de la altura del asiento, la anchura y el mullido más duro por la presencia del reposabrazos central. Lo bueno es que el túnel central no es nada voluminoso. La propuesta híbrida de PSA, que combina electricidad y diésel, está libre en el DS 5, que en modo combinado entrega 200 caballos de potencia, cuenta con cambio automático, 4 ruedas motrices, un consumo medio de 3,9 litros cada 100 kilómetros, con unas emisiones de 103 g/km. Cualidades que convierten el DS 5 Hybrid en sinónimo de potencia y eficiencia, por las posibilidades y agilidad en carretera que proporciona el Gasoil HDi y el ahorro que aporta la ayuda eléctrica en ciudad, aparte de la función ‘boost’ en aceleración. Todo ello conjuntado con el sistema de tracción a las 4 ruedas, en el que el motor diésel empuja en el tren delantero y el eléctrico lo hace en el trasero para traccionar con mayor efectividad sobre el asfalto. Además de esto, a través de el selector de la consola central se dispone de cuatro modos de conducción, al poder escoger entre 4 programas de funcionamiento para el Hybrid 4×4: Auto, ZEV (Zero Emission Vehicule), 4 ruedas motrices y Sport (máxima utilización de la potencia generada por el motor eléctrico en apoyo del propulsor térmico).
