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El premio al Turismo del Año en el Planeta World Car of the Year es uno de los reconocimientos más importantes para los fabricantes de automóviles año tras año. En ellos, un jurado de más de 82 cronistas internacionales expertos en el mundo del motor se reúnen durante las próximas semanas para conceder el distinción en cada una de las seis categorías de las que se compone el certamen anual: World Car of the Year, World Luxury Car, World Performance Car, World Urban Car, World Car Design of the Year y World Green Car. El Impreza RB5 se ofreció únicamente en el Reino Unido, con unas llantas Speedline de 17 pulgadas, focos PIAA frontales, un color exclusivo exterior Blue Steel Metallic… El paquete WR Sport agregaba ciertos elementos Prodrive al vehículo, como el alerón posterior Prodrive, la centralita, las tuberías del intercooler, etc. Con todo esto, el coche era capaz de generar 240 CV de potencia.
Bentley bacalar ‘car zero’, de este modo es su versión de preproducción
La semana pasada os preguntamos por vuestras experiencias en el momento de adquirir un vehículo utilizado, y la aportación más valorada fue la de nuestro compañero de Motorpasión Futuro (y no obstante amigo) Gonzalo Lara, que se confundió y pensó que tenía que escribir un artículo, al decirnos esto. Con un precio relativamente asequible, su resistencia a los golpes era grande, y el hecho de que los vendieran en la mayor parte de los quioscos, hacían que muchos pequeños se encapricharan en estos cochecitos toda vez que iban a adquirir la prensa con sus padres, que adquirían a propósito las revistas de motor. Los contrincantes con los que debe competir son el Volkswagen Tiguan (ver prueba), el Peugeot 3008 (ver prueba) o el Hyundai IX35 (ver prueba), y para eso hemos comprobado que Nissan ha aumentado la calidad del producto. Alardea de unas buenas destrezas fuera del asfalto merced al sistema Terrain Response 2, que se adapta a las condiciones del terreno. Tiene una capacidad de remolque de hasta 2.500 kg y la experiencia viene mejorada merced al Advanced Tow Assist. Por otra parte, su capacidad de vadeo es de 600 mm y cuenta con el sistema Active Driveline de segunda generación. Si bien Volkswagen llega tarde al 25 aniversario del Polo Harlequin, el lanzamiento de un nuevo Polo Harlequin tiene una razón de ser. Se trata de un oneoff, una unidad única valga la redundancia creada para alegrarnos el Blue Monday. El Blue Monday fue el pasado lunes, y es considerado como el día más triste del año en la cultura popular. Fuere como fuese, el importador holandés de Volkswagen es quien ha creado esta unidad tan curiosa. Su esquema de colores es casi idéntico al del Polo, mas nos chirrían ciertos detalles, si necesita más aclaración se puede visualizar la web en: coste de importar un coche de alemania hasta Madrid.
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Aunque hacía tiempo que no hablábamos de Manhart Racing, durante los últimos días se nos han juntado dos novedades. La primera, una berlina muy bruta basada en el BMW M5, el MH5 S Biturbo :https://www.motorpasion/tuningpreparaciones/manhartracingmh5sbiturbo1. La de el día de hoy, un descapotable de propulsión con mucho, mucho nervio bajo el capó: el Manhart Racing MH3 V8R Biturbo. El Opel Amperae se descubre en sus fotografías espía más reveladoras, apenas unas semanas ya antes de su presentación en el Salón de París 2016. El camuflaje únicamente oculta pequeños detalles de su frontal y trasera, como el aspecto final de sus ópticas, mas si tomamos en cuenta sus primeros datos oficiales queda poco lugar para la imaginación. La combinación de Ayrton Senna, McLaren, Honda y Suzuka es una de esas que evocan memorias, sensaciones y emociones singulares en lo que es la Fórmula 1. En Honda, que pronto volverán a formar del gran circo, renovando la unión legendara con McLaren, lo saben, y como de la promoción de sus productos, han llevado a cabo un proyecto en el circuito de Suzuka que ha revivido la pole position de Ayrton Senna en el Gran Premio de Japón de 1989 a través de luz y sonido. Ya en el mes de octubre, Tesla consultó a los habitantes de la zona y obtuvo más de 400 reclamaciones, sobre todo en lo referente al consumo de agua cuando la fábrica se halle a pleno rendimiento. En respuesta, Tesla se comprometió a reducir sus necesidades de 3,3 millones de metros cúbicos a 1,4 millones.
Háblanos del nuevo BMW m5 que has estrenado este año ¿qué preparación lleva?
No falta, por supuesto, un rediseño interno de todos y cada uno de los grupos ópticos. Ahora contará de serie con faros con tecnología xenón plus con regulación activa de alcance. Aquellos clientes que los deseen pueden hacerlos mejores, con un sistema full LED con intermitentes activos (formados por diodos, que se encienden progresivamente desde el interior hacia el exterior, formando una línea amarilla parpadeante). La buena puesta a punto del chasis se percible en todos y cada movimiento, acompañándolo con una cantidad de información ingente por todos los sentidos. La dirección nos hace saber en todo instante lo que está pasando bajo las ruedas y el agarre es sencillamente fantástico. Sólo cuando el asfalto está sucio o vamos con descaro veloz hallamos algo de deslizamiento, mas aparece de forma neutral, progresiva y prácticamente en las 4 ruedas al mismo tiempo.
Ha sido premiado con las 5 estrellas Euro NCAP, al paso que la pluralidad de sistemas de asistencia al conductor y servicios de movilidad de BMW ConnectedDrive asimismo libres para el BMW X3 sDrive18d incluyen una cámara de visión trasera con Top View, luces autoadaptables, Lane Departure Warning incluyendo Collision Warning, Información del límite de Velocidad, información sobre el tráfico en tiempo real, aplicaciones para móviles inteligentes de BMW y de forma única en este segmento el HeadUp Display. En Alemania, el nuevo X3 sDrive18d de los 36.200 €. En otras palabras pusieron el punto de mira en el conductor, y no en el turismo. El resultado es simplemente espectacular. Agrada una posición de conducción baja, gusta la inaudita suavidad con la que se maneja, el subir de vueltas del propulsor, de qué manera se cruza si le buscas la cosquillas y agrada, y mucho, la sonrisa que dibuja en todos aquellos que se ponen al volante. Aunque prácticamente íntegra, BMW puede continuar sacando pecho de su S 1000 RR, una de las superbike más espectaculares de la historia. Para 2015, los bávaros se dedicaron únicamente a pulimentar los pequeños defectos buscando el máximo desempeño. Nosotros, sabiendo que es una máquina nacida en circuito , hemos querido gozarla asimismo en su habitat natural, además de la gran ciudad y la carretera abierta. Esta semana, Jesús es el responsable de contarnos cómo se siente la BMW S 1000 RR 2015 ( I, II, III y IV).