El problema en esas situaciones es que el que va por el interior se queda sin margen para maniobrar. La consecuencia fue que la rueda trasera del monoplaza colorado tocó la delantera izquierda de su rival y ahí se acabó todo para el español. A mi modo de ver es un lance de carrera, más aún teniendo en cuenta las condiciones de la pista, que hacen todavía más difícil este género de maniobras. Habrá que ver que decide la FIA a este respecto, pero yo no sancionaría a absolutamente nadie. Ese uno no es otro que el BMW i3, según publica Wired. E incluso en el caso del eléctrico bávaro, los analistas del ADAC no fueron capaces de abrirle las puertas, mas sí que pudieron arrancar el vehículo.
Claro, hay que matizar que resulta ser bastante más ramplón que cualquier coche híbrido actual. Antes no habían ordenadores, baterías de iónlitio u otros avances que facilitan la tarea de hacer un vehículo híbrido de rango extendido. Pero por algo se comienza. Hoy un dos por uno, que llegan las navidades y estamos que lo obsequiamos. Y ambas noticias tienen como protagonista a Christian Horner. La primera de ellas es la renovación que ha firmado la pasada semana para prolongar su contrato con la escudería Red Bull, algo muy normal si tenemos en cuenta la marcha de Mercedes de Norbert Haug hace unos días. Esta mañana comentábamos que el fin de semana pintaba bien para la pareja de España de la F3 Euro Series en el circuito alemán de Hockenheim. Unas expectativas que se han cumplido con creces. La primera carrera fue para Roberto Merhi, mientras la segunda se la llevó Dani Juncadella con Merhi segundo.
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La primera cosa que llama la atención es la maciza zaga coronada por el gran alerón monoplano trasero, de aspecto más usual y plano que el que monta el Agera RS hoy en día, que luce un diseño con escalones a los dos lados. La representación de las ópticas también semejan patentizar un cambio en los tradicionales pilotos ovales del modelo, por unos rectangulares de formas irregulares. Por su , Toyota, confirmó que la revisión afectará a 16.900 unidades de sus modelos Avensis, Avensis Verso, Corolla, Yaris y a 100 unidades del Lexus SC430 comercializadas en nuestro país. Dichos automóviles fueron fabricados entre noviembre de 2000 y marzo de 2004.
Hablamos de un vehículo de carreras puro y duro, que se mueve merced a un propulsor 2.0 EcoTec Turbo capaz de desarrollar una potencia de 330 CV y asimismo un par máximo de 420 Nm. No son datos como para asustarnos, pero asimismo hay que tener en consideración que este Opel Astra TCR pesa solo 1.200 kilogramos (relación peso/potencia de solo 3,63 kg/CV). Ambos han sido calificados como graves por el ministro de Promuevo, Íñigo de la Serna, que estima que Iberpistas realizó una actuación negligente aquellos 6 y 7 de enero. A estas 2 sanciones se aúna la decisión de Promuevo de revertir los gastos en los que incurrió la Administración para resolver la crisis, como nuevas inversiones para corregir la situación, cuyo gasto correrá también del bolsillo de la concesionaria.
Así los entes privados que se hacen cargo de las concesiones son los encargados de establecer el costo de la ITV de su establecimiento desde el que fija el organismo autonómico subsidiario del ministerio. En dependencia del acceso, ofrece distintas perspectivas. Partiendo desde Oiartzun, mediante la GI3420 nos esperan algo más de 13 quilómetros hasta el Parque Natural, y nos encontramos con una carretera bastante estrecha y revirada. Todo el entorno es de un verdor espectacular. Es simple hallar una posición de conducción cómoda a pesar de que el volante sólo tiene regulación vertical. La instrumentación, al estar unida a la columna de la dirección, siempre y en todo momento resulta visible sea cual sea la posición en que la ajustemos. Los asientos tienen un mullido algo duro.
Foto espía del nuevo Seat arona durante una sesión de pruebas en carretera
El protagonista, el Grave Digger con Ryan Anderson al volante, un monster truck que si leemos lo que podemos localizar sobre el sobre el en la red de redes, sacamos la conclusión de que es uno de los bichos que más ha marcado este tipo de competiciones. Por el hecho de que más allá de la pura destrucción, aquí asimismo hay un campeón. Y si hablamos de backflip y vehículos de cuatro ruedas, no podemos olvidarnos de Rhys Millen y su intento de hacer un backflip en Las Vegas. Brasil es el segundo mercado pero grande del mundo para Renault, solo bajo Francia, su país de origen. Y es justamente por este motivo que la casa francesa tiene prioridades muy claras para su filial brasileira, para la que recientemente anunciaron una millonaria inversión para fabricar 2 nuevos modelos: el Captur y una variante pickup del Duster.
MercedesBenz ha presentado el eCitaro G, una nueva variante articulada de su autobús 100 por cien eléctrico. Mide 18 metros de largo, tiene capacidad para transportar 146 pasajeros y promete transformarse en pionero de su categoría en incluir versiones dotadas de las renovadoras baterías en estado solido, que auguran mayor autonomía y durabilidad. Y es que aparte de su avanzado y excelente chasis, estrenó el tren trasero autodireccional programado de Citroën, mejorando la tracción en curva a velocidades elevadas, aparte de añadir sistemas como cierre centralizado, elevalunas eléctricos o espejos retrovisores calefactados.
Lo primero que hay que resaltar del nuevo Volkswagen Golf VII es que se trata de un modelo completamente nuevo, y no un simple lavado de cara como ocurrió entre el V y el VI. A la hora de desarrollar este nuevo modelo, se ha trabajado primordialmente en la reducción consumos, y para ello asimismo en la reducción de peso. El BMW Live Cockpit Plus, que es de serie, ofrece el sistema operativo iDrive con una pantalla de control de 8,8 pulgadas y controlador táctil, un cuadro de instrumentación negro centrado en una pantalla a color de 5,1 pulgadas.
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Sobre la segunda cuestión, comentarte que sí hay modelos que llevan diferente medida de llantas en los dos ejes. Es el caso, por ejemplo, del Mercedes AMG GT R, que monta 275/35 ZR19 delante y 325/30 ZR 20 detrás, así homologados por la marca. Mas si lo haces tú por tu cuenta vas a tener problemas. La oferta inicial en Perú está formada por 4 versiones que tienen en común el motor 1.2i 16v de 4 cilindros, 85 CV de potencia y un par máximo de 120 Nm. Se puede pedir con cambio manual de cinco velocidades o con una caja automática de 4 relaciones. Gasolina. El Nuevo Tipo puede pertrecharse con el nuevo motor 1.0 GSE T3 de 74kw (100 CV). El nuevo motor de tres tubos desarrolla un par máximo de hasta 190 Nm a 1500 rpm. Mejora el par y permite desarrollarlo más abajo. Positivo para el consumo. Va a tomar máximo protagonismo todo lo relacionado con el Cavallino Rampante y se espera que el parque incluya el elevador vertical más alto y rápido de toda Europa. De momento solo hay libres diseños por ordenador y recreaciones virtuales, como este vídeo que os ponemos a continuación, para que os hagáis una idea de de qué manera será este nuevo parque, que abre sus puertas el año que viene.
Conducción offroad con todoterreno independiente
Tratándose de un coche diferente, no tiene nada que ver con el Evo VI por fuera y cambia notablemente por la parte interior. Lo que menos varía es el motor y incluso de este modo hay grandes diferencias. El bastidor se distingue eminentemente por el hecho de que la batalla del Lancer Cedia es considerablemente mayor que la del Carisma. Las suspensiones, aunque de estructura diferente, son funcionalmente iguales: McPherson delante y paralelogramo deformable detrás. El cargador para la batería está montado en el compartimento del motor. Tras abrir la tapa de la caja del enchufe, se conecta el cable de carga, por ejemplo, a una toma de corriente familiar, una estación de carga pública o una wallbox. Esta última permite recargar totalmente la batería en solo 3 horas más o menos (400 V, corriente trifásica, 16 A). Con el equipo opcional RANGE PLUS es posible incrementar la autonomía del vehículo en hasta 30 km. Esta versión puede encargarse desde el 3 de noviembre, y los primeros ejemplares se entregarán antes de finales del año.
Con ocasión del Auto Expo, el conocido Salón del Automóvil de Nueva Delhi los responsables de Renault para la India han presentado en sociedad 2 divertidas variaciones del pequeño Kwid de momento en formato ideal. La idea es estudiar su posible aptitud a partir de la reacción del público asistente al acontecimiento. Además de los programas de conducción habituales en los modelos que fabrica BMW CONFORT, SPORT y ECO PRO, el Serie 3 híbrido enchufable tiene dos auxiliares llamados MAX eDrive y SAVE Battery. El primero sirve para forzar el modo de funcionamiento eléctrico cuando no se desea que el motor de gasolina se ponga en marcha. El SAVE Battery se ha pensado para poder sostener la carga de la batería para su siguiente utilización asegurando por lo menos un 50 por ciento de su capacidad.