El primero es, hasta la llegada del MercedesAMG CLA Coupé 35 4MATIC, la opción más potente de la gama; y es que, con 224 CV y 350 Nm de par, permite al modelo alemán moverse con soltura, de hecho, con este bloque acelera de cero a 100 km/h en 6,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h, al tiempo que las recuperaciones son muy buenas y resulta extremadamente simple adelantar a cualquier vehículo en vías secundarias, mas el consumo de comburente se antoja elevado homologa una media de 6,5 l/100 km, pero en nuestra prueba conseguimos una media de 9,5 l/100 km.
En el interior, el salpicadero está dispuesto de forma horizontal, la instrumentación combina indicadores circulares analógicos con uno central digital y la pantalla central de 7 u 8,8 orientada hacia el conductor es de estilo flotante, mas no táctil se controla desde un mando circular HMI situado tras la palanca de cambios, aunque sí es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. El acabado tope de gama Zenith incluye un sistema de sonido premium Bose con tapas de aluminio para los altífonos de las puertas delanteras, así como un sistema de carga inalámbrica para teléfonos móviles ubicado en el reposabrazos central.
La oferta mecánica del Samsung XM3 es específica para el mercado coreano con solo 2 motores gasolina, un 1.3 TCe de 150 CV y 1.6 de 120. A su llegada al viejo continente, el Renault Arkana apostará por los motores 1.3 TCe en gasolina y 1.5 Blue dCi en diésel, pudiendo aun ofrecerse con el nuevo motor híbrido enchufable ETECH. Con esto, por posicionamiento y coste, el Renault Arkana quedará justo por encima del Renault Captur, buscando ofrecer una imagen más diferenciada, aunque sin que ello repercuta en su funcionalidad pues alcanza los 513 litros de volumen de maletero.
Daimler prueba el uso de rayos x durante los crash test de sus modelos
Opel se halla testando la siguiente evolución de su Corsa, que parece que no va a contar con relevo generacional como tal, reemplazando esta carencia con un nuevo restyling. Todo parece indicar que el nuevo Corsa proseguirá muy de cerca el estilo de su hermano pequeño, el Adam, y es por esta razón que lucirá un frontal del mismo corte en el que la gran parrilla frontal encabeza el conjunto. Un coche o motocicleta que pasa muchos días sin ser arrancado es sinónimo de inconvenientes en su batería a medio plazo. El periodo para que la batería se descargue depende de diversos factores como la salud de esa batería, el consumo eléctrico del vehículo estando en standby o bien la temperatura donde esté aparcado el vehículo. No obstante un vehículo sin arrancar por un periodo superior a la semana ya es posible que ofrezca problemas para el arranque.
Para los 2 próximos grandes premios, China y Malasia, ya se han estipulado las zonas en las que el alerón trasero móvil estará disponible. En Sepang, la zona de adelantamiento va a ser la recta de meta, mientras que la distancia entre perseguido y perseguidor se controlará en la última curva. En el Gran Premio de China, el DRS estará disponible en la recta existente entre las curvas 13 y 14, con la zona de control de distancia justo antes de la curva 13. A fines del pasado y convulso año 2020, la última noticia que tuvimos sobre el Salón de la ciudad de Chicago debía ver con la pretensión de los organizadores de llevar a cabo la cita en la primavera de 2021. Una decisión que, lógicamente, estaba sujeta a la evolución de la pandemia del coronavirus y las medidas estatales impuestas para lidiar con la situación sanitaria. El tiempo pasado durante estos últimos meses ha tolerado lanzar luz al respecto.
BMW serie 5 con 71160 quilómetros de 2021 de segunda mano en Madrid
Lo primero que se puede pasar por la cabeza es otra iteración de la prolífica gama Chiron o aun un nuevo oneoff basado en este modelo, como los Bugatti Centodieci, Estrella o bien La Voiture Noire, en el que la zaga estaría encabezada por un conjunto óptico en forma de ‘X’ discontinua. Un papel auxiliar importante de los amortiguadores es el de supervisar la transferencia del peso del vehículo desde la delantera a la trasera y de un lado a otro. En una curva o al realizar una maniobra de evasión a gran velocidad, el vehículo va a tener una tendencia natural a bambolearse a medida que su centro de gravedad se mueve. Además, la presencia de un solo amortiguador desgastado puede aumentar la distancia de frenado varios metros. No hay grandes concesiones a los lujos o bien al espacio, y en verdad el GR86 podemos considerarlo un estricto biplaza para estaturas de 1,80 metros, no obstante su objetivo es ofrecer un puesto de conducción idóneo para disfrutar al volante, priorizando que todos los mandos esenciales estén a la mano del conductor, y que nada interfiera en la relación entre hombre y máquina. En concepto de asistencias a la conducción, el factor más resaltable es el sistema EyeSight de Subaru, aunque solo si instalamos el cambio automático.
Prueba Skoda octavia iv: motor de 204cv
El arribo al mercado de este nuevo integrante en la saga Z está previsto para el año 2020, por lo que no sería extraño que el coche debute como prototipo e alguna de las citas automovilísticas que van a tener sitio este año. Por el momento solo resta aguardar a que el fabricante desvele nueva información oficial. En el CES 2014 de Las Vegas tienen también cabida, como no podría ser de otra forma, las bicis eléctricas. En el mismo acontecimiento, hemos comprobado, por poner un ejemplo, que los nuevos sistemas de asistencia al pedaleo sin cadena han asimismo llegado al continente americano con, concretamente, el caso de Bosch.
Isabel Díaz Ayuso, presidente de la Comunidad de Madrid, ha cambiado las franjas horarias para los paseos de los menores de 14 años. Hasta ahora el horario era de 12:00 a 19:00 pero desde el jueves 28 de mayo los pequeños podrán salir de 10:00 a 13:00 y de 17:00 a 21:00. Las unidades destinadas al mercado de España se pueden elegir con dos niveles de equipamiento: Trendline y Comfortline. Desde el nivel más bajo (Trendline) traen incorporados elementos como el aire acondicionado, los 4 airbags, un sistema multimedia con pantalla táctil de 5,0 pulgadas, la conexión Bluetooth para el móvil o las dos puertas laterales corredizas. Además hay una variación, llamada Outdoor, que tiene una decoración y un equipamiento específicos (y solo está disponible con la carrocería corta). La versión más accesible de la gama, que tiene un motor de gasolina de 125 CV, cuesta 20.120 euros.
A nivel estético, el nuevo eléctrico de Renault estará más cerca de ser un ZOE crossoverizado que un SUV puro. En la gama Zandar podremos encontrar dos tamaños de batería de iones de litio. La autonomía máxima rondará los 500 kilómetros mientras que la potencia máxima se ubicará, más o menos, en los 130 CV. Contará con unas prestaciones soluciones y, sobre todo, un bajo consumo eléctrico.
Conducción dinámica, en circuito, las diferencias se disparan
A simple vista nos encontramos con un diseño muy familiar y es que en Lexus han decidido ser más prácticos que innovadores. Eso sí, es inevitable pasar por alto el detalle del pilar C pintado en color negro para crear la sensación de techo tipo flotante. Debido al tamaño de la manera creada con dicha pintura negra, se ha transformado en uno de los rasgos más propios del modelo. Lo cierto es que al ser invierno poca o ninguna tierra pudimos ver. La nieve cubría hasta donde alcanzaba la vista, y para llevarnos a cualquier lado ahí estaba la gama de Subaru al completo. Nuestro destino principal era la escuela de conducción de Lapland Ice Driving, un espacio donde nos aguardaban más de 50 kilómetros de pistas especialmente diseñadas para el aprendizaje y el entretenimiento. ¿Seríamos capaces de superar los 100 Km/h como anuncian en su web?
En la lucha por conseguir el contrato hay 4 empresas. Y 2 de ellas, Dallara (los italianos están en todos y cada uno de los charcos) y Swift Engineering ya han mostrados sus propuestas. Diseños muy renovadores que nada tienen que ver con lo que podemos ver en la Fórmula 1. Y ojo, que en ningún momento deseo cotejar unos con otros. Diferentes, solamente. Y ¿qué sucede si aplicamos este procedimiento a la medicina? De la misma manera que en las carreras, en los hospitales cada segundo cuenta. La velocidad de los facultativos es esencial en el momento de salvar vidas. De ahí que, el Centro de salud de Wales (UHW) en Cardiff (Reino Unido) comenzó el año pasado una curiosa colaboración con el Williams F1 para aplicar los procedimientos de las paradas en boxes a las reanimaciones de neonatales.
Audi q3 sportback 45 tfsi, desde 55,560 euros
Se considera un turismo de mucho lujo sobre todo por la calidad de sus interiores y por lo bien que está apartado el habitáculo de ruidos. Asimismo destaca la enorme cantidad de elementos de serie que trae y los extras que se pueden agregar. El puesto de conducción está bien resuelto. Los asientos de serie son cómodos y los deportivos (opcionales) sujetan realmente bien el cuerpo. Opcionalmente pueden estar tapizados con diferentes tipos de cuero y llevar ajustes eléctricos, calefacción y ventilación.
Para empezar, cuenta con nuevo parachoques delantero, alerón trasero doble, un pequeño alerón en el techo o un spoiler delantero. Este último, así como las puertas, están fabricados en fibra de carbono, lo que los hace todavía más ligeros. Si miramos más el bolsillo que las exquisiteces el Dacia Dokker es la opción mejor que podemos encontrar en el momento de compartir la familia con el trabajo. Espacioso y versátil, convence por el empuje de su motor diésel y un tacto general que nos ha sorprendido.
De la misma manera que en el sedán, se ofrece la posibilidad de escoger hasta 4 modos de conducción mediante un mando giratorio en el volante (Normal, Sport, Sport Plus o Individual). Como es frecuente en los modelos de la marca el cuidado a los pasajeros en el habitáculo es máximo, con grandes acabados y ajustes. Novedad es el Porsche Advanced Cockpit, un par de pantallas de 7 pulgadas a los dos lados del cuentarrevoluciones, que se unen a la pantalla de 12,3 pulgadas en la consola central y que suman tecnología a un entorno muy lujoso.